据外交部网站发布的消息称，外交部发言人就处理菲律宾向仁爱礁运补事答记者问：根据中方就管控仁爱礁局势同菲方达成的临时性安排，在中方海警部门全程监管下，菲方进行了一轮生活物资运补。我要强调的是，有关安排是中方基于三点原则立场同菲方达成的。中方在仁爱礁问题上的立场没有改变，中国对包括仁爱礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有主权。同时，中方将继续通过对话协商，同菲方妥处有关领土问题和海洋权利争议。
之前，菲律宾国家安全委员会发文矢口否认，反正不承认中国海警对补给船实施登检。表示菲律宾之所以和中方达成临时协议，就是为了缓和紧张局势，但这并不影响菲律宾国家立场，同时声称菲律宾从来没有、也永远不会在补给任务中寻求中国许可。可能是为了证实己方声明的真实性，与此同时，菲律宾海警发言人塔里埃拉还公布了送补视频，不过视频很显然又进行了加工剪辑。他说在一艘海警船护送下，由一艘民用船只ML Lapu-Lapu号运送补给物资，为非法“坐滩”仁爱礁登陆舰送补给。
此前，中菲两国已就仁爱礁运补人道主义生活物资达成了临时性安排。主要集中在以下三点，一是明确菲律宾非法“坐滩”在仁爱礁的军舰，侵犯了中国主权，违反了《南海各方行为宣言》，中方要求菲方拖走该舰，尽快恢复仁爱礁无人无设施状态的立场没有变化。二是中方愿在菲方拖走“坐滩”军舰之前，为菲方向舰上人员运补生活物资提供便利。但事先需向中方通报，并且在经过现场核查后，在中方全程监控的情况下实施运补。三是决不允许菲方以运补的名义，将建材偷运至舰上用于永久加固。
需要指出的是，在前段时间，中菲达成临时协议后，中方便对外公开了这三个原则，不过却遭到了菲律宾方面的反驳，菲律宾外交部甚至还声称，不会在运补行动之前提前告知中方。不过事实证明，菲律宾只是在嘴硬。
现在的仁爱礁局势已经完全在中方掌控之内，对于菲律宾而言，现在是别无选择，一方面，是非法“坐滩”军舰已经濒临解体，菲律宾在仁爱礁的存在已经进入倒计时；另一方面，“坐滩”军舰上的菲律宾人员，已经断粮两个多月，可能发生人道主义悲剧，届时菲律宾政府难辞其咎。
此前菲律宾通过海军特种兵强闯仁爱礁，被中国海警所直接挫败，为此菲律宾对于仁爱礁的补给就陷入了停顿的阶段，对于无法进行必要生活物资的补给，菲律宾再次体现了灵活的身段，因为菲律宾已经愿意和中国进行协商，从而缓解仁爱礁的局势，就在前不久，菲方宣称菲律宾已经和中方达成了协议，能够对于仁爱礁进行运补，并且在上月底实现了新的运补，显然这次菲律宾已经有吃定中国考虑大局的节奏，在中方积极推动南海和平的大背景下，菲律宾和中方进行了相关的磋商。
对于菲律宾再次进行仁爱礁的补给，中方已经公开回应，从而披露了相关的真相，菲律宾是根据中菲达成的补给协议，通过一艘民用船只，向搁浅在仁爱礁的菲律宾海军登陆舰提供了必要的生活物资的补给，期间中国海警对于菲律宾的补给进行了管控，因此可以杜绝菲律宾利用物资补给提供非法建筑材料。同时中国海警已经表示，向菲律宾能遵守承诺，中方将会持续对于相关海域进行了管控以及执法，同时中方也强调，放行菲律宾的补给是“临时安排”，显然还是给菲律宾划出了红线。
最近，据美国彭博社援引所谓知情人士的话报道，菲律宾总统马科斯政府在2022年上台后，持续加大对其在中国仁爱礁上非法“坐滩”军舰“马德雷山”号的维护力度。
彭博社援引一名知情人士的话报道称，2021年，锈迹斑斑、破旧不堪的“马德雷山”号曾被认为只剩三到五年的“寿命”。另两位所谓的知情人士称，虽然之前菲方已采取一些措施来加固这艘船，但马科斯政府显然加快了这项工作。知情人士声称，目前这艘导致中菲两国关系紧张的军舰至少能再维持10年。
中国海警局新闻发言人甘羽对此表示，8月3日以来，菲律宾渔业与水产资源局巡逻艇和多艘渔船，先后聚集在非法滞留仙宾礁的菲海警9701号船附近海域活动，中国海警全程依法跟监、有效管控。中国对包括仙宾礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。菲方船只滞留仙宾礁，侵犯中国领土主权和海洋权益，违反《南海各方行为宣言》，破坏南海和平稳定。中国海警将一如既往在管辖海域维权执法，坚决捍卫国家领土主权和海洋权益。
8月4日，据日本《读卖新闻》消息称，从上月起，美日菲便在西太平洋海域开展了联合巡逻行动，前几日抵达美国檀香山。日美海上安全执法部门证实了这一消息。报道称，三方将在训练期间现场确认业务流程并交换意见，加强三边合作，为计划于明年在日本近海、南海进行的联合训练及联合巡逻做准备。
而在3国联手对华施压的同时，菲律宾在仙宾礁的活动也值得警惕。需要指出的是，菲律宾的9701号船在仙宾礁已经锚泊超过了100天，等于是在这里准“坐滩”了，很有可能想要重演仁爱礁“坐滩”事件。