丰田旗舰MPV车型埃尔法和双生车威尔法，自2023年6月迎来大改款登场，并陆续在全球市场上市后，掀起一股抢订热潮，凭藉着宽敞的空间设计和完全不亚于豪华品牌车款的配备与舒适性，短短13个月内全球销量就突破10万辆，牢牢占据了MPV市场的龙头位置，甚至订单依旧呈现供不应求的状态。尤其在日本、东南亚、中国及中东等市场，埃尔法和威尔法更是受到企业主与大型家庭的高度青睐，不过，国内传出有经销商趁机要求加价20万才能让当地民众买到车，此消息已经传到丰田会长丰田章男耳里，表示对此乱象相当担忧。
大改款丰田埃尔法问世以来，究竟有多成功？除了供不应求，许多市场等车期动辄1年以上之外，更不乏有车厂将其视为目标，纷纷推出各种旗舰MPV，就是为了要与Alphard分食MPV级距的大饼，以日本来说，日产一直传出要推出新时代Elgrand，甚至因为本田与三菱加入成为同盟，还可能会有大改奥德赛与格蓝迪成为双生车登场，都是冲着埃尔法及威尔法而来。
而在国内市场方面，举凡别克 GL8陆尊PHEV、极氪009、上汽大通 9等车款，即便可能动力单元不同，但几乎都是冲着埃尔法这块MPV市场。不过，埃尔法在国内登场之初，虽然有不少大陆网友抱怨订价太高，包括2.5尊贵版售价89.9万与2.5臻享版售价90.9万，但经销商还是接单接到手软，甚至还带来一些负面影响。
据媒体报导，由于供不应求，部分国内经销商依旧持续趁机哄抬价格，即便已推出超过1年，现在还是要求消费者在购车时必须额外支付高达15~20万的加价费用，这一现象引发了市场的广泛关注，甚至已经传到丰田集团会长丰田章男，对此表示担忧，并强调经销商这种行为绝对与原厂策略无关，且不符合丰田的经营理念。
丰田章男公开表示，不希望看到消费者买丰田却因市场短缺而被迫支付不合理的费用，并承诺将加强供应链和提高产能，以改善供需不平衡的问题，确保市场价格的稳定性。丰田章男这一表态，显示出丰田对于市场公平性和顾客利益的重视。
丰田埃尔法和威尔法的热销无疑验证这款陆上行宫的成功，还传出可能会带来4人座旗舰车型，巩固了其在豪华MPV市场中的领先地位，但同时也暴露出供应链管理和经销商行为等方面的挑战。在全球需求持续高涨的背景下，如何平衡市场供需，并确保价格合理，将是丰田集团未来亟需解决的课题。