贵州黔东南一大桥瞬间垮塌,所幸无人伤亡,但也提示我们,所有的桥都该检修了
文/叶雨秋

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8月8日,贵州黔东南。有网友拍到三穗县水岸龙庭大桥垮塌瞬间,碎石掉落,随后桥中两段轰然断裂。据中国新闻网消息,大桥是60年代修建,7日出现裂痕时已实施交通管制。
贵州黔东南三穗县大桥被洪水冲刷瞬间垮塌事件发生后,万幸的是该桥在前一天已经实施了交通管制,以至于大桥垮塌时并没有造成人权财产损失,但还是要提出一点不足之处,既然前期已经检查到大桥出现了裂缝,那就应该利用先进技术手段,及时对大桥实施拆除,并启动机器等设备将石块转移出去,毕竟当地还处于汛期阶段,一旦大量水泥块落入水中,必定会阻碍水势流动,造成周围路面被水流冲刷的。可当地并没有及时拆除,而是采取让大桥自行垮塌的方式解决问题,结果所有碎石全部落入水中,这样做并不利于当地防汛工作开展,甚至还会带来不可想象的难题,最起码垮塌的大桥下面还要不分昼夜地正常流水。在此建议当地应尽快把落入水中的石块打捞出来,保障河水正常流通。

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有网友在观看垮塌视频后指出,桥体内似乎没有一根钢筋,从而引发了对桥梁质量的质疑。从现代造桥工艺的角度来看,这无疑是一个问题。然而,考虑到当时的造桥成本和技术条件,没有使用钢筋也并不意外。那时,我国钢产量有限,需要优先保障重大工程的建设,因此钢筋显得尤为珍贵。除了像长江大桥这样的重点项目,一般地方桥梁多采用石头、木材等原始建材建造。
实际上,我国古代的造桥技术就已经非常精湛,如著名的赵州桥就是例证。即便没有钢筋,当时的桥梁也能满足基本的通行需求。此外,受上世纪经济发展水平限制,载重货车数量有限,因此对桥梁的承重能力要求并不高。
广义的建筑垮塌事件,在当下,实在已经算不上新闻。然而,这一次的大桥垮塌却完全算得上新闻!为什么呢?因为没有人员伤亡!
只要没有人员伤亡,就是新闻,就是好事!当然,我说的是在种种意外死亡频发的世界当下。不是吗?

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别的离奇古怪的意外死法且不说,就看看近期的“桥垮塌”事件吧:
一、雅叶高速(雅安康定段,康定境内)两处隧道间连接桥梁垮塌、道路双向中断。截至4日14时30分,4辆车共11人坠入桥下,其中1人成功获救已送医救治,2人遇难、8人失联。就是几天前吧?
二、陕西商洛市,丹宁高速水阳段公路桥垮塌,截至8月2日18时,已确认坠河车辆25辆、遇难38人、失联24人,1人获救。也刚刚过去没多久,不过,早已成为旧闻。后续情况,譬如失联人员找到了没有,恕我没有关注。
…………
所以,没有人员伤亡的垮塌,真的算得上新闻,也不能说就是坏事,当然,这是相对而言。
俗话说,“旧的不去,新的不来”嘛!再说,我国的桥梁包括其他建筑的寿命本来也就那么长,垮塌没什么奇怪,大家应该已经习以为常了,是不是?而且,建筑自己垮塌还可以减少拆除的花费——有些桥即便没有垮塌,但为了群众的安全,不是也要拆除重修吗?
近段时间以来,垮塌的桥少吗?是不少。然而,垮塌,拆除,重建……一连串的操作又可以提供若干就业机会,救活部分建材企业,还有别的企业。这,你可知道?
另外,建成之后还可以使地方官员的政绩再上一个台阶!还会给当地的出行带来更舒适的体验,并且还有可能使当地增添一道新的风景啊!你们说是吗?

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当然,最好对这种年久失修的大桥,每年都应该定期检测检测,看看是否适合通行。对于那些近几年才建成,就出现质量问题的桥更应该每年定期检修,毕竟人命关天,大桥上车水马龙,一不小心就是大事情。
不要等到出了问题再反思,还是希望有关单位及时查清原因,避免发生类似问题。