从7月23号下船到现在已经差不多半个月了，昨天下午我收到船员中介公司的通知让我将证书邮寄到中介公司，然后中介公司帮我办理美国签证的续签。
因为美签要求的照片规格以及清晰度都比较高，自己手机肯定是没有办法照了，因此今天早上我去了我们县城比较专业照相馆照了美签要求的照片。由于只需要电子档的照片，所以价格稍微便宜一点，只花费了15块钱，如果要打印出来纸质的照片，就需要25块钱。
由于我需要续签美国签证，因此就有网友问我是不是海员去每个国家都需要办理签证，根据我这么多年的跑船经验，肯定不是所有的国家都需要签证。于是这位网友让我出一期内容关于海员去哪些国家需要办理签证的，对于这个问题我还真不完全清楚，只能将我了解的说一说，至于不了解的就没有办法了。
我跑船这些年所办理过的国家只有一个，那就是美国，这里所说的办理指的是需要自己去哪个国家驻华大使馆或者领事馆面谈办理的，然后贴在护照上的那种。下面我就来简单地谈一谈船员美国签证的办理经历：
我到现在已经办理过了五张美国签证，即将要办理的是第六张，已经办理过的五张美签里面有效期是两年的有三张，有效期是五年的有两张。上一次美国签证的办理时间是2019年8月份，差不多到期了，所以现在需要续签。不过过去五年虽然都在跑船，但是一次美国港口都没有去过，算是白白办理了。
在我办理的五张美签里面，只有第一张和第二张是需要面谈的，其它的三张都是免面谈的，只需要将护照邮寄过去就行了，具体我也不知道是怎么办理的，都是中介公司在帮忙操作。第一次美国签证面谈是在美国驻广州领事馆，第二次美签面谈是在美国驻北京大使馆。说是面谈，其实也没有谈什么，就问了一两个无关紧要的问题，因为知道你是海员而且又有船东的邀请函，基本上都是秒通过，基本上不存在拒签的。
海员办理的美国签证类型一般的是C1/D，当然有的船员可能只有D类型的美国签证。C1/D签证又叫作美国过境/船员和机组人员签证，其中的C1签证就是我们常说的美国过境签证，D类签证是船员和机组人员签证。如果在前往第三国途中在美国中转，就需要持有美国C1/D签证。
有了C1/D签证，海员可以在美国港口上下船，或者船到了美国港口，可以下地去逛一逛的。不过不一定所有的船员都有美国签证，这个要看船东给不给办美国签证。现在可能要稍微好一点，船东基本上都会给海员办理美国签证，之前听说很多船东没有给海员办理美签，因此船到了美国港口船员就没有办法下地去逛一逛了。听说如果船到了美国港口，船上船员没有美签，那么美国当局会派一个人在船上守着，不知道是不是这样。
其实跑船这些年，不止有美国签证，其它国家的签证也有，不过不需要像美国签证那么麻烦。像之前船跑澳大利亚港口就有澳大利亚签证，只不过澳大利亚签证是在网上申请的，知道船要到澳大利亚港口，中介公司都会提前帮你申请好。对于船员来说，船员的澳大利亚签证只是一张A4的纸打印出来的，跟美国签证相差很大。
另外像船员有去有些国家港口上船，可能需要这个国家的签证，不过有些是可以落地签的。就像之前在苏伊士运河上过船，到开罗机场的时候代理会拿着埃及的签证等在那里，等你到了之后直接贴在你的护照上面。
其实船员到每个国家只要不下地，就任何国家的签证都不需要办理，理论上是这样的，但是实际情况肯定是不可能的。以上就是我所了解到的海员有限的需要办理签证的国家，不足之处欢迎大家指正，谢谢。