8月6日,在鸿蒙智行享界 S9及华为全场景新品发布会上,华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东正式公布了享界S9的售价。新车提供Max和Ultra两个版本,官方指导价分别为39.98万元和44.98万元。作为鸿蒙智行旗下的旗舰轿车, 其凭借功能强大的ADS3.0、卓越的驾控及奢华内饰等核心产品优势,重新定义“新豪华轿车”。

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长久以来,汽车行业中豪华旗舰轿车领域是极难被攻下的一块市场高地。无论是塔尖的BBA“78S”,还是一众二线豪华品牌,壁垒的高筑离不开品牌深厚的积淀,也导致后来者鲜少去主动碰触。但在滚滚向前的新能源洪流中,总有品牌愿意做“第一个吃螃蟹的人”。

华为鸿蒙智行,从入局以来最擅长的便是打破行业固有惯性,不被传统束缚,从真正的全新智能化体系力出发,去变革高端汽车市场。

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问界M9的成功,让享界S9备受期待

事实上,这不是鸿蒙智行第一次对豪华旗舰市场下手,只不过,率先上市的问界M9挑选的是难度稍低的SUV市场。一模一样的战略,问界M9在上市之后迅速把以奔驰GLS为代表的豪华旗舰SUV市场掀翻了。

7月单月交付18047辆,上市以来大定量已超11万辆,刷新国内50万元以上豪华车型销量纪录。这是问界M9最新交出的成绩单,而在享界S9上市之后,“华为双9旗舰”正式组合出道。

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享界S9,能快速复制甚至超越问界M9的销量奇迹吗?答案是有很大的可能。虽然豪华旗舰轿车市场长期被外国豪华品牌垄断,但在新能源的冲击下,燃油车所暴露的整车智能化、整体驾乘体验突破创新的缺憾,逐渐显现了出来。而在BBA开始推出EQS、i7等车型,探索旗舰电动轿车领域时,却出现了“叫好不叫座”的尴尬局面。这些其实都在说明,这个市场并非固化,而是在等待一个真正强有力的破局者,一个真正懂中国高端用户的破局者。

华为鸿蒙智行经过这几年的市场耕耘,已经证明了在华为全栈智能科技与终端业务赋能下,中国汽车完全有能力打破品牌与价格段的固有认知,吸引大量原本并不了解智能新能源汽车的高端用户。在鸿蒙智行的生态下,华为通过与传统汽车厂商的合作,打造远超以往豪车价值的智能汽车产品,并非难事,而且高端化的价值会落得相当实在。

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享界S9,应运而生

以豪华和美学的全新诠释,并全量搭载全栈华为智能科技,以智慧重塑新时代的豪华轿车,为用户打造极致体验。这是享界S9的核心价值,每一处的长板,都是在让那些已经对油车时代的旧豪华感到乏味的消费者,得到现阶段最好的智慧豪华体验,满足他们对于新时代豪华旗舰轿车的想象与追求。

享界S9由内到外,都在打造新标杆。从设计来看,华为“极致、纯净、简约”的美学原则,给享界S9打好了豪华设计美学的根基。同时,享界S9用上了全新寰宇色系,灵感源自宇宙星辰配色,优雅高级而又大胆创新,为豪华旗舰轿车带来耳目一新的视觉印象。

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作为豪华旗舰轿车,享界S9轴距3050mm,舱内可用空间高达3460mm,实现67%的空间利用率。豪华旗舰轿车必备的奢阔座舱,在华为的空间魔法加持下,享界S9做得相当出色。业内首发轿车后排零重力座椅、首发轿车车规级投影巨幕、车规级投影仪配合32英寸升降式投影幕布、全新华为悦彰音响卓越系列,当这几个配置一齐出现的时候,其座舱体验自然有了非常大的想象空间。

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鸿蒙智行旗下车型在业界一直有一个响亮的标签——“双智天花板”,享界S9把这一标签再度放大。作为HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统的首发车型,其全系标配192线激光雷达,并率先应用端到端全新架构,业界首发车位到车位智驾功能,真正实现全场景贯通,而且驾控体验更加类人,全国都能开得好。在众多厂家苦苦追赶的时候,华为总能迅速拉开身位差距。车内,HarmonyOS 4鸿蒙座舱也没有缺席,在个性玩法、高效性、智慧能力、流畅性、安全隐私等各方面再次突破,人车交互更加高效便捷。

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还有更硬核的,D级轿车专属途灵平台。这是基于HUAWEI IDVP智能汽车数字平台打造而来的智能车身控制系统。领先的硬件,顶级的智能调校双向加持,享界S9得以打造超舒适、超平稳的驾乘体验,把“78S”的长板也变成了自己的长板。更细节的是,享界S9还有晕车舒缓模式,能有效抑制晕车,不愧是豪华旗舰。

从鸿蒙智行不断向上冲高,挑战过去的种种不可能。我们不难看出,华为要做的,是要在智能电动时代彻底打破市场认知固有惯性、改变传统豪华品牌垄断的固有格局。正如余承东在发布会上所言:“享界S9全方位重塑豪华体验,新车发布即上市,上市即上量,上量即海量。双9旗舰,巅峰相见!”

过去的一年时间,华为鸿蒙智行用快速攀升的销量,证明了这种全新模式在汽车行业强大的生命力,以及破局的无限可能。鸿蒙智行生态的势能,也正在像滚雪球一般快速壮大。享界S9的诞生,可谓集天时、地利、人和所有有利条件于一身,或许,中国汽车品牌,即将在高端旗舰轿车市场获得头部一席之地!

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