这里被称为西安城区最美道路，路两边尽是郁郁葱葱的大树，仿佛行走在一条林荫大道。
西安大庆路，始建于1957年，名字来源是当时为庆祝1959年国 庆 十 周 年 大 庆献 礼而得名。
大庆路是50年代苏联专 家，建议修建的宽阔道路，东西走向的双向八道路，宽约100多米，光中间隔离绿化带就有70多米，把厂区和生活区分开，给职工和家属带来相对安静的生活。
大多数人以为大庆路中间设置林带是为了隔绝工业污染的和美化城市环境，其实最初还有战备作用。
按照当时来援建的前苏联人的设想，万一真的发生战争，工业区要挨炸，如果把林带平掉，以大庆路的宽度，直接就能变成飞机跑道，那会儿西安的机场就在西稍门，战机升空容易，这个设计在当时很先进。
那时候来说，大庆路应该是占地最多的一条路，据说苏联专 家的建议遭到多数人反对，觉得浪费，当时还有段精彩故事呢，有知道的评论区留言。
大庆路东起明城墙玉祥门盘道，西至阿房路，全长6.6公里，是西安东西主要交通大动脉之一，其中最宽阔的是玉祥门外盘道至丝绸之路群雕这一段，全长3760米。
这段路也是我最喜欢走的，行驶在宽敞的路上，每当阳光穿透过来，两边树荫斑驳，自然美景非常治愈。
大庆路可以说是改革开放以前，西安最宽也是最重要的东西交通大动脉。
令人记忆犹新的是，开通最早的几条公交线路，其中3路电车从火车站到未央路，未央路现在改为汉城路，出了玉祥门稳稳的行驶在大庆路上一路向西，直达未央路。
电车拖着两条大辫子，是那个年代的最美风景，一旦靠站，翘首以待的人们便迫不及待的上车，除非在起点有座位，路上等待几乎从没有过座位，挤掉鞋是常有的事。
3路电车是1964年开通的，路线是火车站至汉城路，1989年10月，改为103路电车，3路电车票价好像是1毛钱起步，具体记不太清楚了，大家有知道的说一声。
当时从西边的兰州向东一线走公路，必走这条名曰“西兰公路”的东西大动脉。只要看到两条大辫子的3路电车，人们心中就会明白，向往已久的西安到了。
有人说，大庆路的设计超前而且实用，六十多年过去了道路依然不落后，绿化以种植适宜当地生长的法桐和槐树为主，枝繁叶茂，遮阳庇荫，节约了绿化成本。
如今，这条路建成60多年了，路两边早已是高楼大厦，也建成了学校商场医院等，可以说发生了翻天覆地的变化，只有大庆路从未被扩建。
中间的隔离带成了附近居民喜欢来的地方，有晨练，打牌，休闲，纳凉，跳舞的，还有许多秦腔爱好者们来练嗓子，这里已成为西郊人的街心公园。
只有大庆路依然静静的立在这里，见证着城市日新月异的变化。
你们觉得西安哪里还有可以和大庆路媲美的道路？