雷军名为《勇气》的年度演讲又又又刷屏了，我的朋友圈几乎全是雷军相关的演讲，雷军已经成为了流量的代名词，以前流量追着跑的更多是娱乐明星，除马云之外，流量堪比娱乐明星的只有雷军了。
百家争鸣的时代
自马云退出江湖之后，京东刘强东因为明尼苏达事件选择退居幕后，万达王健林陷入债务危机不再露面，本就低调的腾讯马化腾更是消失匿迹了，美团王兴也不饭否发布观点了，拼多多黄铮更是40多岁就选择了退休，字节跳动张一鸣也是退居二线了，当打之年的企业家纷纷退休选择了退休。
毫不夸张的说，2019年是真正意义上的分水岭，以前可以说是百家争鸣百花齐放，现在是大地白茫茫一片真干净，14亿人口的一个超级大国没人敢说话了，真的是匪夷所思，正应了王兴在2019年说的那句话，2019年是金10年中最难的一年，也是未来10年中最好的一年，没想到真的一语成谶。
现在敢公开演讲的只有雷军了
雷军在演讲中详细讲述了他在小米造车的过程中，经历的各种危机困难及艰难的选择，以及为什么选择造车，他总结道，企业家没有破釜沉舟的勇气，是很难创业成功的，他赌上了所有荣誉背水一战。他带领新组建的造车团队，在70多天里，马不停蹄去了10多个城市，访谈了85场200多人。
原来这么牛逼的明星企业家也会和我们普通人一样迷茫，焦虑，压抑，也曾失落无助过，在这一段他说道：所有事情交杂在一起，在我心里，乱成一团麻。
每个深夜，当我鼓足勇气，准备大干一场；第二天早上醒来，太阳升起的时候，我又迷茫了。我反复问自己：创业这么苦，我真的还要从头再干一次吗？
创业风险这么大，万一输了，我这辈子就要灰溜溜地收场吗？
甚至，我还有足够的体力和精力，杀入一个全新的行业吗？
这不是一时冲动，也不是权宜之计，而是我70多天深思熟虑后的决定。
那一刻，我的心中只有7个字：虽千万人吾往矣！
作为汽车行业的一名从业者，小编深知做汽车有多难，根本不是大家所想的四个轮子加两个沙发的事情，随便找几个代工厂贴个logo就能造车，凡是这么想或者这么多的就只有两种结局，一种是割韭菜携款跑路，这种从一开始就是玩商业模式的，根本就不是认认真真来造车的，另一种就是最后破产倒闭，资不抵债的，创始人成为老赖的，这两种结局最高受害者都是车主，最后都是一地鸡毛。
小米汽车能成功的原因就是脚踏实地做产品，无他，雷军在演讲中提到，他们在刚宣布要造车的时候，也有很多人劝他不要亲自做产品，找代工厂风险低，周期快，也有资本在啥都没有的情况下，愿意投100亿美金让他成立独立公司来造车，他也曾心动过，但在慎重的考虑之下还是选择了艰难的自研之路，做难而正确的事才能成功，这或许就是小米汽车能成功的原因之一吧。
小米汽车能成功还有一个很重要的员工就是雷军本人作为老板真的亲自下场，躬身入局从0到1开启创业之路，而且是不断的学习，不断的挑战自己，快速补齐了自己关于汽车方面的短板，这一点就是很多老板都无法做到的，雷军已经取得过很多次的成功，作为一名身价千亿，名下有多家上市公司，自己投资公司更是多达几百家，这样身份的人甘愿从0开始，脚踏实地的去干一件事，真的是难能可贵，也是他能持续成功的原因吧。
他重新开始学车，成了企业家里面最会开车的老板之一，他是在夏天学的赛照。赛车为了减重把空调都拆了，车里温度经常高达五六十度。穿上防火材料做的赛车服，戴上头盔，坐在非常硬的运动座椅上，勒紧六向安全带，看起来很帅，但实际上非常不舒服。几十圈跑下来，全身都会湿透，感觉整个人都虚脱了。
作为一个新手，冲出赛道很常见的，而且一不小心，就很容易撞上防护墙，他们管这个叫“上墙”。平时撞车是个大事，学赛车后发现，赛道上撞车就是家常便饭了。
没有人能随随便便成功，为什么雷军能成为继马云之后新的商业领袖，不光是他能演讲，更是他能脚踏实地，一步一个脚印的去做事，从雷军身上可以看到把奋斗者精神具象化了，从他的身上，看不到一点酒色财气，这样堪称完美的人正是这个时代所需要的新的商业领袖。