7月23日,中国铁路上海局集团有限公司举办标准化管理现场会,观摩了中铁十九局宁淮城际铁路1标洪泽站站场路基施工现场。中国铁路上海局集团副总经理武凤远参加观摩,中铁十九局副总经理仇发,华东公司执行董事、总经理李锐,副总经理、总工程师兼宁淮铁路项目部经理刘福春等陪同观摩。
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宁淮城际铁路1标项目部以“视频+展板+实操”形式,介绍了工程概况、路基施工流程及工装创新,并重点对洪泽站站场路基智能建造进行讲解。观摩人员全方位了解CFG桩智能施工系统、路基填料智能管理系统、摊铺整平智能控制系统、路基连续压实智能控制系统等应用亮点,观看无人驾驶压路机等设备作业展示,感受路基路面建设全周期的创新理念及平安工地创建、科技创新等方面工作开展成果,并就精细化管理、品质工程创建、施工技术创新应用等主要做法和成效进行现场交流,充分肯定了项目高铁站场路基施工技术和管理水平。
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宁淮城际铁路1标从连镇铁路黄楼线路所引出,左线上跨连镇铁路,途经京杭大运河,终到洪泽站,线路长度37.347千米。洪泽站设计规模2台4线,为路基填方车站,路基地基处理采用CFG桩,路基采用改良土、AB组料、集配碎石填筑,平均填筑高度7米。在站场路基施工过程中,项目部应用大数据、BIM、人工智能、北斗定位、GIS等新一代信息技术与作业机械深度融合,着力打造优质、高效、安全的路基智能建造体系,通过集成先进的信息技术和生产技术,利用智能化系统和相关技术控制施工设备,提高建造过程的智能化水平和施工效率,优化资源利用,确保施工质量的提升。
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智能建造
CFG桩智能施工系统
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系统具有智能引导对位、实时数据显示、超限报警提示、全过程可追溯等功能。通过事先对设计参数的录入,可自动引导钻机精准对位,通过安装在钻机上的传感器,可实现钻进过程中对垂直度、钻速以及终孔时孔深、电流值的监控,在灌注过程中通过流量传感器实现泵送与钻杆提升配合同步。可提高放样精度,提高工效,提升成桩质量,自动生成记录,实现档案电子化管理。
路基填料智能管理系统
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系统具有料源质量、运输、称重、卸料统筹管理功能。可实现料源检测数据传送、射频识别派送、拌合称重、运输路径规划、智能引导卸料等。能够对生产要素进行数据采集并进行分析,提高管理效率。
摊铺、整平智能控制系统
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系统具有精准引导机械铲刀姿态,实时调整纠偏作业以及路径智能引导功能。通过对推土机、平地机铲刀姿态的精准调整,实现整平作业的超欠、坡度控制,能够大幅提高精度,可一次成型,工效显著提高,同时不受光线影响,可夜间作业。
路基连续压实智能控制系统
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系统具有路径智能引导、数字图形显示、区域连续检测、数据全程追溯等功能。作业前将设计参数录入平台系统,通过工艺性试验完成相关性校验,根据工艺试验确定的碾压遍数进行连续碾压并实时显示检测结果,采用无人驾驶技术的压路机可对未压实区域进行自动补压。
无人机土方智能测量技术
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由中铁十九局设计院研发,采用RTK航测无人机,搭载高精度相机,可定时自动采集现场地形数据,利用GIS等软件平台完成分析计算,可用于路基土方量计算以及路基作业成果校核。
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向“新”发力、以“质”致远。项目建设团队将以此次观摩会为契机,进一步打造优质样板工程,以项目精细化管理为抓手,全面加强现场安全、质量管控,持续增强对智能建造技术研究和应用,以新质生产力赋能“交通强国”建设,奋力当好现代化铁路建设排头兵。
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中国铁路上海局集团,合肥、南京、上海、杭州枢纽指挥部,上海东站项目管理部,以及各参建、设计、监理单位共计150余名铁路建设高级管理人员参加现场观摩。(中铁十九局)