中国汽车行业曾经以贸易和资本为主导的出海模式，正逐步被以技术为核心的新战略所取代。吉利汽车就通过实践，将自主研发的技术输出海外，更以技术授权收入的显著增长，证明了技术出海的实实在在的收益。

据公开资料显示，吉利的技术授权收入在2023年达到了80.6亿元，这不仅标志着技术输出的成功，也为中国车企技术出海打造了一个可持续发展的样本。

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吉利到底做了什么？比如吉利与雷诺的动力总成公司合作，以及与英特尔、英伟达在智能座舱和计算平台的联手，展示了其技术实力和全球影响力。再比如，2017年，吉利参股新加坡的宝腾汽车，通过输出技术、人才、管理、标准及市场渠道等重要资源，两年内实现扭亏为盈，不仅提升吉利在全球价值链中的地位，其产业溢出效应还带动马来西亚整体汽车行业进步。

这一成就的背后，是吉利在电动化、智能化、低碳化方向的持续研发投入和全栈自研体系力的构建，也为其技术出海战略提供了坚实的支撑。