我记录下的关键词汇包括：维修厂管理系统、客户信息系统、 车辆信息系统、定损评估、租车用途查询、汽修人才招聘、获取原 厂维修步骤信息、电子定损系统、零部件采购、客户联系、保险公 司监管、客户服务指数(CSI)、技术培训、市场分析、远程诊断、远 程信息处理、信息搜集、关键性能指标(KPI)评定。
上述信息，瞬间便可以一一呈现在我的脑海中。自1990年进 入美国汽车维修行业，上述技术及其发展过程，大多是我亲眼见 证或亲身经历的，但看到这些词汇，突然想说，我是不是夸大了互 联网对汽车维修行业日渐增强的作用和影响呢？
于是，我决定向行业里一位资深人士—Darrell Amberson 先生请教。Amberson先生是美国LaMettry事故车及汽车玻璃 维修公司的运营总裁，该公司在明尼苏达州有8家维修厂。同时， Amberson先生被推举并任职于美国汽车维修行业多个机构的领 导职位，其中包括美国汽车服务协会(ASA)主席。我问Amberson 先生，“在您看来，互联网是如何影响汽车维修行业的？”，他这 样回答：“互联网已经成为汽车维修行业中重要的一部分，很难想 象，如果没有互联网，我们的企业如何经营、运转。维修厂通过互 联网购买零部件、下订单；通过互联网从汽车制造商及其他渠道获 取维修信息；我们甚至可以直接把车辆数据信息传输到远程诊断 中心，通过互联网通信帮助我们诊断车辆的疑难杂症(图1所示为 美国asTech事故车诊断服务平台示意图及工作模式，是互联网支 持下实现远程云诊断的实例之一)；如今购买设备、订购工具、采 购用品等行为也都通过互联网来实现；行业培训、汽修人才招聘、 客户交流、客户交易等都离不开互联网。可以说，在汽车维修行业 中，我们做的每一件事、拥有的每一件物品，几乎都受到互联网或 多或少的影响。”
