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前言
中华上下五千年的历史中，战争往往是不可避免的一环，也正是在战争的推动下，加速了王朝更迭和文化融合。
但在中华大地上，却有一个“兵家不争之地”，2000多年来都没发生过大型战争，即便是曾经占领了大半个中国的日本，最多也只攻占了这个省份18%的土地。
那么是哪个省呢？
一、被人遗忘的福建省
这个省就是福建省。
在现代看来，福建省紧邻大海，是个发展航运、贸易的好地方，不过在交通不方便的古人看来，福建属于偏远的蛮夷之地。
古代出现对福建最早的记载，出自西周时期的《周礼》。
《周礼·秋官司寇》记有：“象胥掌蛮夷、闽、貉、戎、狄六国”，其中的“闵”，指的就是福建省。
不过在《周礼·夏官司马》中，又将福建称之为“七闵”，对于闵这个字，《山海经》说：“闵在海中。”
所以对中原人来说，福建就是一座被大海包围的小岛。
很显然，古代对福建的认知是存在误解的，福建并不是一座孤岛，而是存在与陆地相连接的地方。
之所以造成这种误解，就是因为福建省内的第一山——武夷山。
在福建和江西的省界上，一座海拔2158米的武夷山，成为阻挡战乱的天然屏障，使得福建人民可以偏安一隅安定发展。
但也正是这个优势，成为阻挡中原人了解福建的拦路虎，在秦汉之前，福建几乎与中原毫无交流，犹如“世外桃源”般独立于政权更迭之外。
直到秦汉后，各王朝相继出征闵地，才终于将福建纳入中国版图，也设置了相应的行政机构。
即便是这样，中原与福建的交流依旧有限。
受到古代交通技术的限制，从中原到福建只有两条路，一条是翻越茫茫的武夷山，一条是走水路抵达。
走水路需要耗费很长时间，且路程相对曲折，一直漂浮在水面上，对人的身体、心理都是巨大的考验。
可即便是这样，水路依旧是前往福建的最佳出行方式，因为翻越武夷山更为艰难。
武夷山与太姥山的山脉，牢牢将福建包围，不论从临界的江西还是浙江进入，都要翻山越岭。
而且山脉中毒蛇野兽数不胜数，树木遮蔽天日，进入其中不仅会失去方向，还可能成为野生动物的腹中餐。
即便避开了这些危险，复杂多变的地势，崎岖蜿蜒的山路，同样会带来许多阻碍。
就是因为这样，历史上鲜少有人从武夷山前往福建，甚至不知道山的那头还有文明。
即便后期的福建已经纳入中国版图，中原人对这片土地也并不重视。
甚至因为福建交通不便、地势偏僻，一度将其当作贬谪之地，只有犯了错误的官员才会委派到福建。
更重要的是，在阻挡文化交流时，战乱也被武夷山阻挡在外。
在那个冷兵器时代，从武夷山入侵福建，极其考验战士们的体力，后勤补给同样是一个巨大的挑战。
有可能还没等战斗开始，在前往福建的路上就已经出现非战斗减员，即便从水路进攻，也需要经过长途跋涉，兵力补充同样是大问题。
所以在中国历史上，除了扩大版图时征讨过福建，其余时间都没发生过大型战争，但让福建成为兵家不争之地的原因，可不仅仅是武夷山。
二、战争中的“鸡肋”
从地形上来讲，福建可不仅仅是被武夷山环绕，即便没有武夷山，福建内部同样没有任何吸引力。
在长江三角洲与珠江三角洲之间，有一片最陡峭的区域，福建就位于其中。
整个福建省只有10％的平原，其余都是丘陵和山脉，地形西北高、东南低，且西北重峦叠嶂，东南却延绵起伏。
福建境内峡谷、险滩、河流也不少，但大都河道狭窄，无法形成大河流，自然也无法通过船只往来于省内各处。
这就造成了古代的福建内，土著部落相互间无交流各自为政，政权林立、势力复杂，无法形成统一的管理。
在这种环境下，福建的土著部落经常爆发战斗，最终导致福建民风彪悍、崇尚武力，而且对于敌人向来敢于反抗，很少能够和平收复某个部落。
所以除去武夷山这个屏障外，即便大军攻入福建，也不意味着获得福建的掌控权，还要克服种种地势上的阻挠，派出大军征服各个部落。
面对熟悉地形的当地人，长途奔袭的大军势必要付出巨大代价，才能获得最终的胜利。
但别忘了，古代的战争可不仅仅是为了获得土地，更重要的是获得利益，在古代战争中，地理位置、钱、粮、人口才是最值得考虑的因素。
从中国版图来看，福建属于中国东南边境，再加上交通不便、群山环绕等特点，使得福建成为偏远山区。
而古代王朝以逐鹿中原为目标，至于钱、粮等方面，福建同样不占优势。
首先福建平原本就稀少，再加上福建的气候不适合种植粮食，更适合种植茶叶，也更适合发展贸易。
本就重农抑商的古代，就更不会争夺福建这个无法产粮的地方。
综合来讲，在古代战争中，福建是一个易守难攻之地，但攻下来也没什么太大价值，也就使得福建避免了多次战争，成为所谓最安全的地方。
有趣的是，历代完成统一的君王，大都从中原打到江湖，随后扩张到两广和江浙，就意味着完成了南北统一，其间并不需要经过福建。
可偏偏这几个地方被攻克后，福建也随之被孤立起来，无法与中原地区交换物资。
比如北宋平定了后蜀、南唐等地后，只剩泉州、漳州，权衡利弊之下，这两处守军随即投降宋朝。
相比于古人对于福建的不重视，认为攻打福建不划算外，日本早就对福建虎视眈眈，但他们最终也没能完全占领福建。
三、觊觎福建的日本
在台湾被日本强占之前，一直属于福建管辖范围。
所以在殖民台湾后，日本就将目光对准了福建，甚至将其当作自己的囊中之物，不断派遣日本人渗透厦门、福州等地。
日本政府在全面侵华之前，就已经做好入侵福州、厦门的战略准备。
等到淞沪会战爆发后，日军派出大量飞机、军舰侵扰福建沿海地区，不断制造武装冲突。
1937年9月3日，日军攻占厦门，10月26日，金门失守，1938年5月13日，厦门沦陷，1941年，福州沦陷。
据统计，日军抗战期间攻陷了福建18.5％的土地，共15个县、市，大都在沿海地区，始终未能全面占领福建。
所以当中国东部各省纷纷沦陷之际，福建却成为难得的“太平”省份。
对福建视若囊中之物的日本，当然不会好心地主动放弃侵略，而是只能占领这么多领土。
在日本看来，福建与台湾距离较近，而且还有多个港口，便于通过水路运输物资，也可以与台湾相互呼应，对周围的浙江、山西也能形成威慑。
不过从日本发动战争的全局来看，福建虽然临近海边，却并不在日本的主要攻占区域内。
日本最先攻占的地区，同样是资源丰富、农业发达以及地理位置险要的省份。
而且越到战争后期，日本兵力就越来越匮乏，除了不断攻占城市外，更重要的是守护住侵略成果，同时将兵力集中在更重要的战场上。
如果想要全面攻占福建，势必要派出大量兵力，还要进入复杂的山地中作战，很可能会影响全局计划。
尤其是福建境内交通不便，在近代中国大修铁路时，福建却没有一条可以满足日军的铁路，甚至在清朝末年，福建连一条直通省外的公路都没有。
不论是补充兵力还是运输物资，都是个大问题。
更重要的是，日军每到一地都会通过扫荡补充物资，本就不是产粮地的福建，无法让日军达到以战养战的目的，自然不是日军侵略的最佳省份。
但在抗战初期，福建是国际援助中国抗日物资的重要通道，只有切断这条通道，才能切断中国抗战的补给。
所以对日军来说最重要的，掌握福建沿海地区便可以达成这个目标。
但更让日军寸步难行的，还是福建军民对侵略者的抵抗。
四、难以战胜的军民
自古就民风彪悍、与战斗为伍的福建人民，面临日军侵略时，也是全国第一个掀起抗日救亡运动的省份之一。
早在中日甲午战争期间，福建就陷入日本人的阴谋之中，日本侨民、日本货物相继涌入福建，并通过武装冲突不断蚕食福建领土。
福建抗日力量
1928年，面对咄咄逼人的日本人，中共成立了“反日会”，开展一场声势浩大的反日运动，为福建日后的反日组织提供经验。
与此同时，福建各地纷纷成立抗日救亡团体，相关报刊、文化宣传活动也纷纷登场，越来越多的福建人觉醒抗战意识，加入保家卫国的运动中来。
自从长征胜利后，3万福建将士只剩2000千人，不久后被编入八路军和新四军中，用自己的经验帮助部队开展游击战，沉重打击日军的嚣张气焰。
由福建人编成的国民革命军预备第10师，在1944年的湖南衡阳保卫战中，几乎全部牺牲。
或许是看出日本没有对福建进行大规模战争的意图，国民党也没有派重兵驻守福建。
更多的时候，只有共产党的队伍带着福建人民，反抗日军的骚扰和扫荡，大大小小的战斗参加了无数。
对日军来说危险至极的山地，当时却成为福建人民打游击的好场所，也成为发展抗日组织的最佳选择。
依靠着地理优势，中共福建地方组织，以及游击武装，先后建立多支抗日队伍，总人数达16000人。
尤其是长乐抗日游击总队。
在刘润世的指挥下，于1941年在琅尾港伏击日军，击毙日军警备司令中岛中佐及下属42人，击毁一艘日艇，获得福建沿海抗日游击战中最大的一次胜利。
除了积极参军入伍、参加抗日运动，福建人民还慷慨解囊为抗日队伍筹集物资，帮助抗日队伍照顾伤员。
不少百姓掏空家底支持抗日，甚至将家中亲人亲自送到战场之中。
在福建军民的殊死抵抗下，日军只能攻克福建沿海地区，无法向福建内部继续深入。
但日军却并没有放弃对福建全境的破坏，时常派军机进行轰炸，8年时间里造成6438人伤亡，损失接近亿元。
除此之外，奴化教育、傀儡政权、横征暴敛等手段，同样被日军用于对福建的侵略。
可迎接日军的，是福建人民更强烈的反抗，直到1945年战败，驻扎在福建的日军都没能扩大沦陷区，只占据了沿海地区。
结语：
福建这个自古以来的兵家不争之地，在抗战之中同样没有爆发过大规模战争。
不可否认的是，福建这样是与自身地理位置、复杂的政治、经济环境有关，但最重要的还是福建人民的反抗精神。
在以上因素的影响下，福建最终成为兵家不争之地，免于各种大仗的侵扰。
参考资料：
澎湃新闻 福建，为什么这么易守难攻？
https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_4618137
《福建古代闽越族社会概述》——彭文宇
https://kns.cnki.net/kcms2/article/abstract?v=pVWNQl4Rae9w3XMUeJfRsOG_fJTi_QTJ1I4mQ97GyV6ejEjP1NZFjn2peR9CoR0eT-l5NxY3vXXmg-ejUnUMu6Po4C6sCjb7IvPXfI7NPZt2PMza8mWLuXgJdCA1TA9uGWT2tzB_zXxxxUrb5zSjsGMxhaCVfUjIQqmzp09c69gi3hdG_yKSlEU8Urcvl-jE&uniplatform=NZKPT&language=CHS
《对福建古代交通道路变迁的几点看法》——林汀水
https://kns.cnki.net/kcms2/article/abstract?v=pVWNQl4Rae-PSLOhnTJTpwvWWjduNjQNuv1CBPOWWPTimY4DGed7TYghKbbtg4ioM6H54XUtFjh34tWVvmv8ZbJmTsI_dRAW6aFj60qsSOtRZABzJd1vQm-sVdB8dm-B83aKkuhg4NmU_dOd-nirfNRWwsQC68AIVtBWOXPkdl9c0vDOiocT3a5bNZps7Twx&uniplatform=NZKPT&language=CHS