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前言
中华上下五千年的历史中,战争往往是不可避免的一环,也正是在战争的推动下,加速了王朝更迭和文化融合。
但在中华大地上,却有一个“兵家不争之地”,2000多年来都没发生过大型战争,即便是曾经占领了大半个中国的日本,最多也只攻占了这个省份18%的土地。
那么是哪个省呢?
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一、被人遗忘的福建省
这个省就是福建省。
在现代看来,福建省紧邻大海,是个发展航运、贸易的好地方,不过在交通不方便的古人看来,福建属于偏远的蛮夷之地。
古代出现对福建最早的记载,出自西周时期的《周礼》。
《周礼·秋官司寇》记有:“象胥掌蛮夷、闽、貉、戎、狄六国”,其中的“闵”,指的就是福建省。
不过在《周礼·夏官司马》中,又将福建称之为“七闵”,对于闵这个字,《山海经》说:“闵在海中。”
所以对中原人来说,福建就是一座被大海包围的小岛。
很显然,古代对福建的认知是存在误解的,福建并不是一座孤岛,而是存在与陆地相连接的地方。
之所以造成这种误解,就是因为福建省内的第一山——武夷山。
在福建和江西的省界上,一座海拔2158米的武夷山,成为阻挡战乱的天然屏障,使得福建人民可以偏安一隅安定发展。
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但也正是这个优势,成为阻挡中原人了解福建的拦路虎,在秦汉之前,福建几乎与中原毫无交流,犹如“世外桃源”般独立于政权更迭之外。
直到秦汉后,各王朝相继出征闵地,才终于将福建纳入中国版图,也设置了相应的行政机构。
即便是这样,中原与福建的交流依旧有限。
受到古代交通技术的限制,从中原到福建只有两条路,一条是翻越茫茫的武夷山,一条是走水路抵达。
走水路需要耗费很长时间,且路程相对曲折,一直漂浮在水面上,对人的身体、心理都是巨大的考验。
可即便是这样,水路依旧是前往福建的最佳出行方式,因为翻越武夷山更为艰难。
武夷山与太姥山的山脉,牢牢将福建包围,不论从临界的江西还是浙江进入,都要翻山越岭。
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而且山脉中毒蛇野兽数不胜数,树木遮蔽天日,进入其中不仅会失去方向,还可能成为野生动物的腹中餐。
即便避开了这些危险,复杂多变的地势,崎岖蜿蜒的山路,同样会带来许多阻碍。
就是因为这样,历史上鲜少有人从武夷山前往福建,甚至不知道山的那头还有文明。
即便后期的福建已经纳入中国版图,中原人对这片土地也并不重视。
甚至因为福建交通不便、地势偏僻,一度将其当作贬谪之地,只有犯了错误的官员才会委派到福建。
更重要的是,在阻挡文化交流时,战乱也被武夷山阻挡在外。
在那个冷兵器时代,从武夷山入侵福建,极其考验战士们的体力,后勤补给同样是一个巨大的挑战。
有可能还没等战斗开始,在前往福建的路上就已经出现非战斗减员,即便从水路进攻,也需要经过长途跋涉,兵力补充同样是大问题。
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所以在中国历史上,除了扩大版图时征讨过福建,其余时间都没发生过大型战争,但让福建成为兵家不争之地的原因,可不仅仅是武夷山。
二、战争中的“鸡肋”
从地形上来讲,福建可不仅仅是被武夷山环绕,即便没有武夷山,福建内部同样没有任何吸引力。
在长江三角洲与珠江三角洲之间,有一片最陡峭的区域,福建就位于其中。
整个福建省只有10%的平原,其余都是丘陵和山脉,地形西北高、东南低,且西北重峦叠嶂,东南却延绵起伏。
福建境内峡谷、险滩、河流也不少,但大都河道狭窄,无法形成大河流,自然也无法通过船只往来于省内各处。
这就造成了古代的福建内,土著部落相互间无交流各自为政,政权林立、势力复杂,无法形成统一的管理。
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在这种环境下,福建的土著部落经常爆发战斗,最终导致福建民风彪悍、崇尚武力,而且对于敌人向来敢于反抗,很少能够和平收复某个部落。
所以除去武夷山这个屏障外,即便大军攻入福建,也不意味着获得福建的掌控权,还要克服种种地势上的阻挠,派出大军征服各个部落。
面对熟悉地形的当地人,长途奔袭的大军势必要付出巨大代价,才能获得最终的胜利。
但别忘了,古代的战争可不仅仅是为了获得土地,更重要的是获得利益,在古代战争中,地理位置、钱、粮、人口才是最值得考虑的因素。
从中国版图来看,福建属于中国东南边境,再加上交通不便、群山环绕等特点,使得福建成为偏远山区。
而古代王朝以逐鹿中原为目标,至于钱、粮等方面,福建同样不占优势。
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首先福建平原本就稀少,再加上福建的气候不适合种植粮食,更适合种植茶叶,也更适合发展贸易。
本就重农抑商的古代,就更不会争夺福建这个无法产粮的地方。
综合来讲,在古代战争中,福建是一个易守难攻之地,但攻下来也没什么太大价值,也就使得福建避免了多次战争,成为所谓最安全的地方。
有趣的是,历代完成统一的君王,大都从中原打到江湖,随后扩张到两广和江浙,就意味着完成了南北统一,其间并不需要经过福建。
可偏偏这几个地方被攻克后,福建也随之被孤立起来,无法与中原地区交换物资。
比如北宋平定了后蜀、南唐等地后,只剩泉州、漳州,权衡利弊之下,这两处守军随即投降宋朝。
相比于古人对于福建的不重视,认为攻打福建不划算外,日本早就对福建虎视眈眈,但他们最终也没能完全占领福建。
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三、觊觎福建的日本
在台湾被日本强占之前,一直属于福建管辖范围。
所以在殖民台湾后,日本就将目光对准了福建,甚至将其当作自己的囊中之物,不断派遣日本人渗透厦门、福州等地。
日本政府在全面侵华之前,就已经做好入侵福州、厦门的战略准备。
等到淞沪会战爆发后,日军派出大量飞机、军舰侵扰福建沿海地区,不断制造武装冲突。
1937年9月3日,日军攻占厦门,10月26日,金门失守,1938年5月13日,厦门沦陷,1941年,福州沦陷。
据统计,日军抗战期间攻陷了福建18.5%的土地,共15个县、市,大都在沿海地区,始终未能全面占领福建。
所以当中国东部各省纷纷沦陷之际,福建却成为难得的“太平”省份。
对福建视若囊中之物的日本,当然不会好心地主动放弃侵略,而是只能占领这么多领土。
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在日本看来,福建与台湾距离较近,而且还有多个港口,便于通过水路运输物资,也可以与台湾相互呼应,对周围的浙江、山西也能形成威慑。
不过从日本发动战争的全局来看,福建虽然临近海边,却并不在日本的主要攻占区域内。
日本最先攻占的地区,同样是资源丰富、农业发达以及地理位置险要的省份。
而且越到战争后期,日本兵力就越来越匮乏,除了不断攻占城市外,更重要的是守护住侵略成果,同时将兵力集中在更重要的战场上。
如果想要全面攻占福建,势必要派出大量兵力,还要进入复杂的山地中作战,很可能会影响全局计划。
尤其是福建境内交通不便,在近代中国大修铁路时,福建却没有一条可以满足日军的铁路,甚至在清朝末年,福建连一条直通省外的公路都没有。
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不论是补充兵力还是运输物资,都是个大问题。
更重要的是,日军每到一地都会通过扫荡补充物资,本就不是产粮地的福建,无法让日军达到以战养战的目的,自然不是日军侵略的最佳省份。
但在抗战初期,福建是国际援助中国抗日物资的重要通道,只有切断这条通道,才能切断中国抗战的补给。
所以对日军来说最重要的,掌握福建沿海地区便可以达成这个目标。
但更让日军寸步难行的,还是福建军民对侵略者的抵抗。
四、难以战胜的军民
自古就民风彪悍、与战斗为伍的福建人民,面临日军侵略时,也是全国第一个掀起抗日救亡运动的省份之一。
早在中日甲午战争期间,福建就陷入日本人的阴谋之中,日本侨民、日本货物相继涌入福建,并通过武装冲突不断蚕食福建领土。
福建抗日力量
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1928年,面对咄咄逼人的日本人,中共成立了“反日会”,开展一场声势浩大的反日运动,为福建日后的反日组织提供经验。
与此同时,福建各地纷纷成立抗日救亡团体,相关报刊、文化宣传活动也纷纷登场,越来越多的福建人觉醒抗战意识,加入保家卫国的运动中来。
自从长征胜利后,3万福建将士只剩2000千人,不久后被编入八路军和新四军中,用自己的经验帮助部队开展游击战,沉重打击日军的嚣张气焰。
由福建人编成的国民革命军预备第10师,在1944年的湖南衡阳保卫战中,几乎全部牺牲。
或许是看出日本没有对福建进行大规模战争的意图,国民党也没有派重兵驻守福建。
更多的时候,只有共产党的队伍带着福建人民,反抗日军的骚扰和扫荡,大大小小的战斗参加了无数。
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对日军来说危险至极的山地,当时却成为福建人民打游击的好场所,也成为发展抗日组织的最佳选择。
依靠着地理优势,中共福建地方组织,以及游击武装,先后建立多支抗日队伍,总人数达16000人。
尤其是长乐抗日游击总队。
在刘润世的指挥下,于1941年在琅尾港伏击日军,击毙日军警备司令中岛中佐及下属42人,击毁一艘日艇,获得福建沿海抗日游击战中最大的一次胜利。
除了积极参军入伍、参加抗日运动,福建人民还慷慨解囊为抗日队伍筹集物资,帮助抗日队伍照顾伤员。
不少百姓掏空家底支持抗日,甚至将家中亲人亲自送到战场之中。
在福建军民的殊死抵抗下,日军只能攻克福建沿海地区,无法向福建内部继续深入。
但日军却并没有放弃对福建全境的破坏,时常派军机进行轰炸,8年时间里造成6438人伤亡,损失接近亿元。
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除此之外,奴化教育、傀儡政权、横征暴敛等手段,同样被日军用于对福建的侵略。
可迎接日军的,是福建人民更强烈的反抗,直到1945年战败,驻扎在福建的日军都没能扩大沦陷区,只占据了沿海地区。
结语:
福建这个自古以来的兵家不争之地,在抗战之中同样没有爆发过大规模战争。
不可否认的是,福建这样是与自身地理位置、复杂的政治、经济环境有关,但最重要的还是福建人民的反抗精神。
在以上因素的影响下,福建最终成为兵家不争之地,免于各种大仗的侵扰。
参考资料:
澎湃新闻 福建,为什么这么易守难攻?
https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_4618137
《福建古代闽越族社会概述》——彭文宇
https://kns.cnki.net/kcms2/article/abstract?v=pVWNQl4Rae9w3XMUeJfRsOG_fJTi_QTJ1I4mQ97GyV6ejEjP1NZFjn2peR9CoR0eT-l5NxY3vXXmg-ejUnUMu6Po4C6sCjb7IvPXfI7NPZt2PMza8mWLuXgJdCA1TA9uGWT2tzB_zXxxxUrb5zSjsGMxhaCVfUjIQqmzp09c69gi3hdG_yKSlEU8Urcvl-jE&uniplatform=NZKPT&language=CHS
《对福建古代交通道路变迁的几点看法》——林汀水
https://kns.cnki.net/kcms2/article/abstract?v=pVWNQl4Rae-PSLOhnTJTpwvWWjduNjQNuv1CBPOWWPTimY4DGed7TYghKbbtg4ioM6H54XUtFjh34tWVvmv8ZbJmTsI_dRAW6aFj60qsSOtRZABzJd1vQm-sVdB8dm-B83aKkuhg4NmU_dOd-nirfNRWwsQC68AIVtBWOXPkdl9c0vDOiocT3a5bNZps7Twx&uniplatform=NZKPT&language=CHS