腾势N7自动泊车水平怎么样？浅谈腾势N7的自动泊车功能

说到智能驾驶这一块，现在的厂商纷纷都在发力。前两天某第三方媒体将阿维塔12、问界M7、腾势N7、小鹏G6以及智己LS6拉出来做了一场自动泊车能力测试，测试结果仅腾势N7通过了所有项目。

恰好两天前我拿到一台腾势N7测试了一次城市高架领航驾驶以及地下车库的自动泊车功能，今天我就浅谈一下它自动泊车的表现。当时我测试的环境在车库车辆并不多的情况下进行的。在被识别自动泊入的车位后，我发现对面的车位也是空的。腾势N7泊入时的操作很接近我们老司机的想法，选择借道对面空车位，而不是在行车道上进行原地揉库这样费时费力的操作，而是采用了最直接最简单的方法，这点我觉得是腾势N7的工程师在设计标定方式上确实下了功夫。

紧接着第二次我们又将车位的难度升级到右侧靠墙，左侧车位停有车辆的且压到右侧白线的车位，这次腾势N7在经过几次揉库过后很极限的倒进了车位，注意这里我为什么说很极限。在泊车过程中雷达识别到的车位横向距离很短、位置很极限然后就一直发出急促的警报声，当时我坐在车里听着确实很慌，但是好在它并没有退出让我接管。在下车后发现车辆整体偏向靠左的车辆，右侧靠墙一方则给副驾留出了合适的开门位置。结合这次的泊车用时在一分钟以上，那如果说我自己接手的话可能就揉库一次左右、用时半分钟大概就调整好了，但是在这种极限停车情况下对于新手小白就是一大难题，如果有用自动泊车功能的话就可以很好解决这一难题。

整体来讲在自动泊车方面我个人实测得出的结论与某第三方媒体测出的结论如出一辙，比如那些比较有难度的狭窄垂直车位、狭窄侧方车位、逆向斜鱼骨车位和断头路尽头车位，腾势 N7 应对得还算比较顺利。那么确实在面临复杂的停车环境下比亚迪自动泊车表现惊艳。#自动泊车谁家最能#