欲穷千里目,更上一层楼!

中国汽车的发展史,就印证了如今这句话。

遥想20多年前,谁如果说中国汽车有一天能够取得半年销量突破1400万辆的成绩,大家都得说他疯了。

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确实,中国汽车风云飘摇70年,一直也没有取得过什么“优异成绩”,就算10年前,人们选车的目光还都投在日系和德系身上,中系汽车可谓是大家最后的“无奈选择”。

确实,那时候的合资车很贵,但性价比确实比较高一些,许多合资车尤其是日系车给人“经济实惠”“皮实耐造”的感觉。

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而当时的中系车,质量堪忧,动不动就车门生锈,甚至发动机20万公里都要大修。

可如今,中系汽车摇身一变,不仅成为了国人追逐的目标,更成为了世界汽车爱好者的首选。

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如今中国汽车,半年产销量就可以破千万,今年上半年的产销量甚至突破了1389.1万辆和1404.7万辆的惊人成绩,同比增长了4.9%和6.1%。

时至今日,再也没有任何人会瞧不起国产汽车,甚至如仰望U8这样的国产车,都成了豪车,成了国人热衷追捧的对象。

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如今回头看,国产车已经彻底超越了曾经的日系韩系和德系,成为了如今国际上首屈一指的“畅销货”。

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有这样的说法,并不是空穴来风,而是有些真实的数据支撑。

数据显示,今年上半年,汽车销售排名前二十中,绝大多数都是国产车,曾经在我国“雄霸天下”的日系德系,排名持续下跌,一汽大众和上汽大众全部加在一起,也才堪堪有比亚迪的整数多,比亚迪160多万辆的惊人成绩,引领其他国产车也相继狂奔。

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如今,一汽丰田只有30多万的销量,东风本田也只有23万多的销量,对比比亚迪的160多万,也真是不够看,甚至吉利长安都比不过,中国新能源汽车表现出色!

遥记得,10多年前,丰田本田还有大众都需要加价,在我国都堪称“神车”的存在,霸道开几年卖二手还能赚点,这样的情况简直让国外网友“笑掉大牙”。

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而今,国产车强势崛起,比亚迪一年投入399亿研发,长安一年也有90亿的研发投入,甚至销量14万的小鹏,也投入了53亿元进行研发。

在巨大的研发投入下,我国汽车直接弯道超车,无论是质量还是功能都笑傲同行,走在了行业前端,让外国工程师拿着皮尺,在展台上“爬上爬下”的测量。

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甚至比亚迪的海豹系列,直接被日本某公司进行拆解,过程还出了一本书,直接分享给所有日本车企,为的就是研究我们国产车,好超越我们国产车。

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只可惜,我们国产车如今领先的不是“一星半点”,供应链成熟后的国产车性价比十足,奔驰宝马奥迪也只能避其锋芒,退出“价格战”。

可是,越躲避只会让我们越强大,当年我们躲了,落后的百年我们也经历了,如今我们越挫越勇,反而走到了国际前端。

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未来,我相信我们的国产车一定能够红透半边天,我相信在比亚迪长安吉利等品牌的带领下,我们的国产车一定越走越远。

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最后,为比亚迪点赞,为中国汽车点赞,更为“中系”汽车人点赞,是他们的持续努力让我们以亲民的价格,享受到了汽车带来的福利,我相信只要我们坚持不懈,美好的生活也一定会随之而来!

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