长沙高铁西站的进度以及相关轨道交通一直为民众所关注，比如长赣高铁什么时候建、地铁什么时候接入等。
由于长赣高铁的滞后，不少网友调侃高铁西站建成之后会不会空着不用？对此，整理了高铁西站进展以及长赣铁路、地铁2号线西延线等进展，一起来看看。
长沙高铁西站进展
长沙高铁西站将打造集高铁、城铁、地铁、公交等多种交通方式的国家级综合交通枢纽，原长沙西站于2017年12月26日投入使用，但为配合站改扩建工程，已停止办理客运业务，目前新的长沙高铁西站正在建设中，预计于2025年建成并投入使用。
高铁西站规模为12台22线，分为高铁场和城际场，各6台11线，并预留未来扩场4台8线的普速场接建条件，已知高铁南站规模为13台28线，也就是说未来高铁西站将超越南站成为长沙第一大站。
目前工程正如火如荼建设中，部分已经验收，内饰曝光。
站房以“三湘四水，杜鹃花开”为设计理念，整体建筑造型塑造成一朵朵错落有致的“杜鹃花”，目前整个西站以“杜鹃花”为中心呈十字形分布，花瓣已初见雏形。
站房顶棚钢结构骨架正在搭建中，整体造型逐渐显现出“杜鹃花”的形态。
高铁西站前广场正在进行地下工程修建工作，也许是未来的地铁、停车场等位置。
车辆进出站口，基本施工完毕。
高铁西站内部装修也已经完成了部分，杜鹃花元素随处可见，颜色搭配非常和谐。
2号站台楼梯间地面、墙面、顶棚样板。
顶棚灯也都是杜鹃花元素。
高铁西站的建设有条不紊进行中，长赣高铁则是略显尴尬。
长赣高铁最新进展
长赣高铁，即渝厦高速铁路长沙至赣州段，是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“厦渝通道”的重要组成部分。
目前渝黔城际铁路、黔张常快速铁路、长益常城际铁路、赣龙铁路、龙厦铁路等都已经通车，只剩下长赣高铁尚未动工。而迟迟未动工的原因是：生态环境部暂未批复。
6月份官方关于长赣高铁进展回复
7月份江西发改委关于长赣高铁湖南段的回复，明确否定了地下方案，依旧按桥梁方案推进。
为什么环评迟迟无结果？
路边社消息，因受长沙噪声治理问题影响，生态环境部、国铁集团、湖南省之间分歧比较大。
根据资料，长赣高铁线路从长沙西站引出后，沿着既有的绕城高速、石长铁路廊道跨越湘江，沿线涉及望城区、开福区及雨花区10多个小区，多重轨道叠加，噪声影响比较大。
长赣高铁从2014年提出到现在已经10年，不会等高铁西站建好了，长赣高铁还不开工吧？
你觉得呢？
地铁2号线西延线进展
与高铁西站息息相关的还有地铁2号线西延线，该线路2020年开工，预计2024年底试运行，预计2025年载客运营。
6月5日，长沙地铁2号线西延二标项目7个区间剩余21个分部工程全部顺利通过验收。
地铁2号线西延二期工程线路起于长沙西站，沿汇智路往南引入梅溪湖核心片区，再沿梅溪湖中轴线往东穿越西三环，止于2号线西延一期工程起点站梅溪湖西站（不含）。
线路全长13.82公里，全部为地下线，设车站11座，均为地下站。
城际铁路情况
长株潭城际铁路从长沙西站（扩建前）出发，穿越长沙市区抵达株洲和湘潭，对长株潭一体化作用非凡。
2024年6月28日，长株潭城际铁路改名S1号线被纳入长沙地铁线网运行图。
等高铁西站建设完成，长沙人民就有了第二条、株洲、湘潭的人民有了唯一一条轨道交通直达高铁西。
其它轨道交通
近期有地铁2号线西延线、长株潭S1线，远期还规划有地铁10号线、地铁12号线，4条轨道交通线路接入长沙西站枢纽，将形成放射性轨道交通集疏运体系。
规划中的地铁10号线也将从长沙高铁西站出发，沿望城大道、月亮岛路、兴联路等路段敷设，最终到达星沙地区。这条线路将进一步加强高铁西站与长沙市其他区域的联系。
轨道交通12号线西段从长沙西站向东途经马桥河路、月亮岛路。因线路目前处于线网规划阶段，具体站位、建设时序尚未确定。
目前规划中的轨道交通，落地还需要长时间等待，但，连接宁乡和浏阳的两条快线却是有了消息。
长宁快线项目正在开展前期审批工作。
长宁快线拟先期建设发展站至长丰站，线路长度29.4公里，全高架敷设。建成后的长宁线将直接融入长沙轨道交通线网，并实现与6号线无需重复过闸、无缝换乘。
未来宁乡人民可以乘坐快线到六号线长丰站，再到中塘站转2号线抵达高铁西站。
长浏快线自磁浮东延线终点T3航站楼引出，止于浏阳市关口站。
2024年4月25日，长浏快线初步设计获长沙市住建局批复，项目前期工作又取得实质性进展。
6月20日，长浏快线工程环境影响报告书受理情况的公示。
长浏快线将分两期建设，前期实施黄花机场至集里段，计划2024年7月开工建设，2028年12月投入初期运营，总工期54个月。集里至关口段择期实施。来源：安居客