7月10日，美太平洋空军司令肯尼斯·威尔斯巴赫（Kenneth S. Wilsbach）在米切尔航空航天研究所发表讲话时表示，根本没有F-22的替代品，目前美国空军将继续保留本应该退役的32架F-22战斗机！
此前不久，美媒TWZ报道称美军六代机NGAD计划正变得越来越不确定，美国空军正在重新评估对新型第六代载人隐形战斗机的要求，也就是说到目前为止六代机根本不存在！然而据披露的信息，中国六代机或早已开始设计，社交媒体上有网友表示，被美国战略忽悠结果中国搞出PL-15的历史或重现！
退役F-22的问题扯出六代机：太平洋司令确认没有
威尔斯巴赫是在米切尔航空航天研究所被记者提问时做上述表示的，当时记者问到了美军退役32架F-22战斗机的问题，威尔斯巴赫表示美军将按国会的要求保留这批战斗机，他本人支持这么做，然而当记者提及F-22的替代机型时威尔斯巴赫表示，目前并没有F-22的替代机型，F-22是一款出色的飞机，我们正在计划对这款飞机进行几项升级，目前还没有 F-22 的正式替代品！
美国做过最错误的事情：拆除F-22生产线
F-22是全球最先进的重型隐身战斗机，管其首飞于1997年，但性能到20多年之后仍然保持在全球顶尖的水准，F-22有几项绝活，基本上可以吊打目前的四代机：
- F-22的隐身性能，据公开资料其RCS只有0.001平方米，跟一只鸟差不多，防空雷达看不到，战斗机雷达无法锁定，完全无法和它对抗？
- F-22的超机动性，其装备的二元矢量的F119发动机推重比已经超过10，整机推重比在1.1以上，对常规三代战斗机基本是碾压一般的存在；
- 数据链，F-22用了比LINK-16先进一代的飞行平台间数据链(IFDL)，其是一种空对空作战用的机间数据链，它的定向通信能力能避免暴露数据发送方位置，编组中只要前两架开启雷达，其它战斗机即可数据共享。
- 雷达系统：F-22用的是有源相控阵雷达AN/APG-77，拥有1956个T/R单元，雷达探测1平方米的目标距离在200千米以上。
- F-22的能以超音速巡航，最高速度可达2.25马赫，其超音速巡航是三代机与四代机所不具备的，这些战斗机即使超音速也只能飞行十分钟左右，完胜三~四代机。
在美军举行的演习中，F-22经常以绝对优势猎杀与其作战的四代机，最高战损比达到了0:172，很多战斗机根本就不知道是被F-22击落的，还没照面就已经被导演部判定被击落！
F-22的颜值也相当在线，气动布局极其简洁、机体表面光滑几乎没有“多余凸起”，水泡镀膜驾驶舱、外倾双垂尾，锯齿状机体接缝、二元尾喷管，梯形机翼等等，F-22被全球军迷惊为天人！
然而在2008年总共制造了195架后却被信心无比的美军给停产了，并且将生产线改造了成了F-35的制造线，原因据说是F-22足够“天顶星”科技，F-35也开始量产，美军未来将以F-22重型制空隐身战机+多用途的-F35这个高低搭配的组合打遍天下。
当时的美军完全料不到2011年中国的J-20就横空出世了，不仅机动性不输于F-22，而且机内空间也明显要比F-22大一圈，还装备了EOTS以及更先进机载电子系统，与J-20这个“精装小伙”一比，美军的F-22就像个老态尽显的中年男人，更要命的是数量还不足。
因为多用途的F-35无法和专司制空的J-20夺取制空权，必须F-22出马，但到此时美军才发现F-22不仅配置落后需要升级，而且数量不足的问题无法解决！195架战斗机中还包括了8架试飞的战机，真正服役的只有187架，早期训练以及比较早装备的机型，等到2022年时F-22有32架早期型要退役，加上还有正常维护与维修，F-22的完备率据说只有60%不到。
更让美军恼火的是EOTS、EODAS以及头盔瞄准等升级的全套费用高达5000万美元/架，差不多是原价的一半，要是重开生产线生产全新的F-22，那么恢复生产线的费用也将高达300亿美元。
因此美国会才死活不同意把那“落后”的32架F-22给除役，尽管升级也很贵，据美媒报道，升级32架战斗机的费用比当初制造的费用还要高，但升级还是比恢复生产线制造全新的F-22战斗机还是便宜多了，威尔斯巴赫在国会决议不准除役后表态支持，看来真是个墙头草。
NAGAD：美军寄予厚望的六代机
美军最纠结的就是一个无解的难题：J-20重型制空型，美军认为只有F-22能和其对决，但J-20每年生产数量惊人，坊间估计其数量可能已经是F-22的数倍，不仅比不上数量，先进性也比不上J-20，F-22升级成本又很高，所以一度曾非常寄希望于尽早服役NGAD，也就是美军的六代机。
NGAD是下一代空中优势的六代战斗机计划，其目标是部署最终取代洛克希德马丁F-22 猛禽，在推进、隐身、先进武器和飞机特征的热管理等领域几项关键技术都有突破性的进步，不过在美军的PPT中仍然是一架有人驾驶的战斗机，不过这种战斗机可以携带忠诚僚机系统，这应该就是下一代战斗机的标配。
通用和普惠也早就为NGAD准备了变循环发动机，其结构介于涡喷与涡扇之间，可以在低速使用涡扇模式，高速使用涡喷模式，大大提高燃油利用率，最高速度提升，航程可以增加1/3，这种发动机相当可以。
不过从NGAD开始研发以来，洛克希德以及诺斯罗普-格鲁曼以及波音等出了很多NGAD战斗机的CG图，却鲜有新闻提及NGAD的进展，反倒是作为配角的忠诚僚机却不断有新闻爆出，当时有网友就认为，NGAD不是遭遇了重大挫折就是一个战略忽悠计划。
果然在今年7月1日，美媒TWZ就发表报道指出，下一代空中优势 (NGAD）战斗机计划未来非常不明朗！美国空军部长弗兰克·肯德尔在接受《防务新闻》采访时证实，空军正在重新审视NGAD战斗机。此前几周，肯德尔和空军参谋长戴维·阿尔文将军也对此发表过类似的评论。
目前诺斯罗普·格鲁曼公司已经宣布退出竞标，波音公司和洛克希德马丁公司正在争夺NGAD战斗机的制造权，然而近期波音公司的一系列丑闻让这个竞争过程面临一家独大的局面。并且据最新评估，目前NGAD的成本正在超过3.75亿美元/架。肯德尔表示，只有在NGAD的单价低于F-35或者与F-35差不多时才能最终决定是否购买。空军参谋长戴维·阿尔文将军则在被记者问及NGAD是否会被取消时候表态称：
“讨论仍在进行中，尚未做出决定。我们正在考虑许多非常困难的选择。”
尽管肯德尔表示NGAD计划仍然稳固，但TWZ却认为，NGAD已经被讨论至此，那么这个计划在未来发生重大变故可能性很大，这可能会对竞相制造该款战斗机的空军和承包商产生更广泛的影响。
PL-15的“黑历史”：忽悠中国AIM-120D是双脉冲发动机
美军的NGAD计划已经陷入了重重危机，难以为继另起炉灶的可能性都很大，然而中国空军的六代机却早已经提上日程，在西工大学举办的航空科技文化节上，歼20的首飞试飞员李刚在接受央视采访时，无意间“泄露”了一个重要的信息。他提到歼20战斗机正在不断地进行升级改造，以跟上时代的步伐。更为引人瞩目的是，他透露了“下一代战机很快会出来”的消息。这不禁让人猜测，中国的六代机是否已经呼之欲出？
J-20的总设计师杨伟也在不同场合谈到了他对未来战机的构想。他描述的六代机外形和基本特征，远远超出了人们的想象。在隐身性能方面，杨伟明确表示，六代机的隐身功能将远远超过现有的五代机！
美国负责PPT，中国负责将其“变现”
美军还在讨论怎么造，结果中国进度却已经领先了，这个过程看起来那么熟悉！因为中国的PL-15就是被美国人忽悠造出来的！当年美军公开AIM-120D型改进型时，资料宣称是双脉冲固体燃料火箭发动机，这下让中国军方有限如鲠在喉，因为这种火箭发动机的加持下射程非常远，动力航程遥遥领先，未来与美军对决时完全没有生存机会！
原因是这样的，空空导弹一般使用的都是固体火箭发动机，其结构很简单，就是按一定形状的装药在导弹内部“压实”，点燃后燃料逐渐燃烧，高温高压燃气从尾喷口喷出形成推力推动导弹高速前进。
但是这样的导弹有一个问题，这种固体燃料烧得太快，比如格斗弹AIM-9X（射程近，一般20千米上下）的固体燃料火箭发动机只工作6秒，即使是AIM-120这类中距空空导弹也只工作20秒，绝对不会超过30秒。动力射程也就40多千米。
对于导弹来说动力射程非常重要，因为燃料耗尽后只能惯性飞行，每次机动都会消耗速度，最后存速不够了也就射程到头了，在主动雷达锁定时，导弹动力射程内，叫做不可逃逸速度，因为此时导弹动力足，机动过载时战斗机的数倍，被锁定后无法逃脱，所以被称为动力射程。
这个双脉冲火箭发动机就是增加动力射程的，导弹启动时先燃烧速燃装药，将导弹推进至2-3倍音速，然后在再切换为缓燃装药，长期维持这个速度，接近目标后这个高速才能维持高G机动，双脉冲发动机大大延长了导弹的动力射程，不可逃逸区大幅增加。
美军当年就宣传AIM-120D拥有了双脉冲发动机，射程可达160多千米，据此计算，双脉冲动力射程将在80~100千米之间！上百千米的不可逃逸区，太可怕了！所以被美军刺激了的中国军工一定要把双脉冲火箭发动机搞出来！
后面的事情大家都知道了，中国搞出来PL-15！结果发现双脉冲发动机加持下的PL-15射程几乎是AIM-120D的两倍，网传其最大射程在300千米左右！这下美国直接傻眼了，美国不过就是战略忽悠一下，中国特么就已经造出来了！慌了神的美国赶紧上马AIM-260导弹，以这种射程在260千米的空空导弹对标中国的PL-15！
然而对美军来说却有一个相当不妙的消息，因为中国的PL-15上线了！PL-17采用适合大攻角高速飞行的无翼式气动布局，以弹体升力为主，弹长约5.78米，弹径约0.3米，仅有4个尾部控制鳍，气动布局完全不同于鸭式近距空空导弹以及常规气动布局的中远距空空导弹，射程超过400千米，甚至传言击落了700千米外的模拟轰炸机的超大型靶机。
一句戏言结果中国却当真了，真正搞出了美国躺在PPT上的武器！美国有很多躺在PPT上的武器，当年就用“PPT”把前苏联忽悠瘸了，拼了老命搞星球大战计划！原本美国就是打算用战略忽悠让中国走上不归路，然而强大的中国军工却不断在实现美国军工PPT上的武器。比如电磁炮、高超音速导弹、激光武器等等，不知道美国还敢不敢公布PPT，简直就是为中国军工武器装备的发展指明了方向嘛！
延伸阅读：引领全球六代机的方向，中国应该朝哪边走？
六代机发展确实处在了一个档口上，变循环发动机是一个方向，但一旦走入这个方向，六代机将会是高音速（极速在3马赫左右），超音速巡航、亚音速高机动，当然还有隐身以及机载电子系统和忠诚僚机携带能力，差不多是五代机的升级版！
但并非只有一个变循环发动机方向，另外多种发动机都在突破，比如ATR发动机，最高可达4~5马赫，超燃冲压发动机最高可达5~7马赫，旋转爆震发动机，速度范围覆盖超音速到高超音速，斜爆震发动机最高可达14马赫等，另外各种组合发动机甚至能从零速度到入轨的第一宇宙速度，当然这类发动机并非给战斗机准备的，主要是为了以后得空天飞机。
所以目前的六代机正处在各种技术高速发展的阶段，想要决定一个发展方向确实比较困难，要是从种花家的角度考虑，速度应该是考虑的第一要素，俗话不是在说么，天下武功唯快不破，高超音速武器就无法拦截了，高超音速战斗机是不是可以如入无人之境了？也许真就是这样，那么各位可以猜一猜了，我国的下一代战斗机到底是走变循环路线了还是走高超音速路线呢？