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就在今天，英美政界发生了两件大事：
纽约时报：拜登说如果出现“医疗症状”，他会考虑退出
卫报：英国铁路重新国有化，工会对此表示欢迎
美国总统考虑退选，英国要进入社会主义 —— 这事儿要放在几年前，可能只会在文艺作品里出现。
拜登首次谈到“退选前提”
就在今日，美国总统民主党候选人拜登与BET NEWS采访将在周三美东时间晚上10点播出。由于信息量过大，包括《纽约时报》在内的媒体便提前把一部分选段公开了出来。
这段采访中，81岁的总统谈到了自己“会重新评估是否适合参选”。
拜登说，如果医生直接告诉他，他的身体状况使他必须考虑是否继续参加总统竞选，他“会听医生的”。
不过，拜登话锋一转，表示“他的医生都没说他患有严重疾病”，让人隐约感觉某位医生会成为背锅侠。
今年2月，白宫医生凯文-奥康纳（Kevin O'Connor）为拜登体检后写道，总统先生 “是一位健康、活跃、健壮的81岁男性，仍然适合成功履行总统职责”。
然而本月，奥康纳医生屡次会见帕金森病专家的消息被媒体曝光，再搭配拜登与特朗普辩论时灾难性的表现，使得白宫和拜登团队很难自圆其说。在这次采访中，采访者Ed Gordon直接问“在什么样的情况下会退出”。
“如果我检查出某种病症，如果医生来和我说，‘你有这样那样的问题’，”拜登说。
在这次采访之前，拜登在ABC News采访和白宫新闻发布会时也被问了同样的问题。当时，他说“除非万能的上帝让他退出”，“除非他的团队证明他无法取胜”，他才会退出。
这是拜登自选战开始以来第一次客观肯定退选的可能性，也是他第一次表示听医生的。
除此之外，拜登还首次表示，他希望“进入到人生下一个阶段，并把接力棒传给别人”（move on and pass it on to somebody else）。
“你可能还有印象，Ed，我多年前就说过我只是个过渡期的总统，”拜登说，“我也认为我能自然而然地把事业交给其他人后离去，但是我没想到国家会变得如此分裂，我也认为老人唯一能贡献的就是一点智慧。”
拜登还透露，作为入主白宫年龄最大的总统，他在2020年就透露“希望四年后让卡马拉-哈里斯（美国现任副总统）参选总统。”
但是，当时的白宫认为条件不成熟，所以拜登需要当8年的过渡总统，所以这次大选又让他继续上（老人家表达的大约是这个意思）。
拜登还说，他在参议院的长期任职使他具备了与国会打交道的智慧和经验，所以他知道“如何搞定大事小事”。
“还有很多事情没完成，我不愿意就这样离开，”拜登说。
今天，拜登敦促国会通过突击步枪禁枪令 —— 共和党候选人特朗普就是被刺杀者用这种枪射到耳朵的。
英国开始铁路国有化
今日的英国，同样迎来了历史性的变革。查尔斯三世15年来第一次在工党的地盘上主持议会开幕并发表国王演讲，袍子都卡了一会儿。
不过对国王来说，，比起被卡的袍子，这份长长的演讲稿读着更卡：剥夺私立学校VAT豁免权，禁止世袭贵族，国有化铁路，权力下放地方政府...每个字都在说“时代变了，工党来了”。
一系列新政策里，最引人注目（或者说最有社会主义特色）的，可能要算铁路重新国有化。工党表示，要建立国营的大不列颠铁路公司（Great British Railways，简称GBR），并在未来的五年内逐步将各大火车运营商收编进公有系统。
这就意味着从1997年延续至今的铁路私有化，要寿终正寝了。
工党政府表示，政府不会买断，各大运营商们在特许经营合同到期后将被收编国有 ——但如果律师认为“情况特殊”，“也可以提前介入加快这个进程”。
比如Avanti West Coast公司，就由于糟糕的运营状况被新任交通部长Louise Haigh点名开会。
工党表示，铁路属于人民，要把“公共服务还给人民，而不是谋取私利”。
自从1948年以来，英国铁路一直为国营，由英国铁路局（British Railways Board，简称BRB）控制；自从撒切尔的保守党政府上台后，国有资产逐步开始私有化，铁路也在其中。
1993年，撒切尔的继任者约翰·梅杰对《铁路法》做出重要变革，使得英国铁路局的运营被拆分并出售给各私营方，而各种监管职能则转移到新成立的铁路监管局。
一开始，私营化鼓励竞争，使得运营效率，服务质量和性价比都获得了提高，政府需要支付的相应补贴也大幅下降；但是随着时局变动和国力下行，英国铁路变成了全民吐槽对象：贵，晚点，慢，网卡，动不动就罢工或改道只是一小部分槽点，更别提迟迟看不到头的高铁二期了。
就这样，布莱尔领导的工党政府上台后，开始尝试重新收编铁路，甚至后来的保守党政府都做过一些国有化买断，但在斯塔默之前，他们都没有彻底为私有化划上句号。
对这项决定，工会表示欢迎。铁路，海事和运输工人工会（简称RMT）秘书长Mick Lynch表示，将“积极与政府一道解决薪资问题”。
不过，国有化意味着铁路系统不再以盈利为主要目标，那么羊毛出在羊身上，随着时间的推移，成本会转嫁给国民。代表私营列车运营商的铁路合作伙伴组织 (Rail Partners) 表示，创建GBR的承诺虽然是“一个重要的里程碑”，但这只是“一种政治解决方案，而不是实际解决方案”。
对铁路系统的工作人员来说，回归国有能使他们重回旧日荣光：国营时期的英国铁路部门有自己的储蓄银行，员工疗养院，内部电话网和各项福利，在蓝领阶级里是妥妥的高级公务员待遇。铁路系统的通讯网络，是仅次于英国电信的全英第二。
位于Llandudno的铁路职工疗养院旧址（已被出售）
但是对老百姓来说，性价比才是检验真理的唯一标准。
星条红与王室蓝，在今年都迎来了大选。75岁的查尔斯已经接受了江山一片红，81岁的拜登还有很多事“没做完”。
有意思的是，查尔斯和凯特先后官宣患癌，在评论家和公众眼里成了“与时俱进”的标志。在过去，核心王室成员的健康状况会被医生严格保密，这也就是说，就连病人们自己可能都不知道自己怎么了。
王室历史学家Gareth Russell在凯特宣布患癌后曾指出：
“由于君主虚弱或死亡的消息有可能引发政变或敌国入侵，所以当君主走向死亡时，朝臣都缄默不语，”Russell解释说，“比如亨利八世死后，朝臣们为了和平过渡政权，便隐瞒了这个事实长达十多天。”
如今看起来，这一番话似乎穿越时空精准命中了北大西洋的另一侧。
消息来源：BBC，卫报，纽约时报
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