武汉是由武昌、汉阳和汉口三地组成的城市，长江和汉江是这三个区域的天然分界线。
曾几何时，武昌、汉阳和汉口称为武汉三镇，曾经的武汉三镇，无论从城市规模，还是人口数量，亦或是经济的容量，都是对当时武汉的简约风格的最佳描述。
随着城市化的发展，作为湖北的省会城市，武汉早已完成蜕变，称为新一线城市，虽然还有人称武汉为三镇组成，但是没有人把武汉当做三镇的合并，武汉三镇反而成为一种历史的称呼被传承至今。
在武汉的城市界面不断刷新，城市的人口规模不断增长，城市的综合实力不断提升的情况下，武汉毅然不是三镇割据的格局，作为后起之秀的光谷已经被成为武汉的第四镇。
从光谷的发展，可以看出武汉的发展变迁，以及武汉发展的脉络。
上个世纪80年代末，光谷正式成立，1991年被国务院批准为首批国家高新区，2001年被原国家计委、科技部批准为国家光电子产业基地，2007年被国家发改委批准为国家生物产业基地，2009年被国务院批准为全国第二个国家自主创新示范区，2011年被中组部、国务院国资委确定为全国四家“中央企业集中建设人才基地”之一，2016年获批国家首批双创示范基地，并获批为中国（湖北）自由贸易试验区武汉片区。
光谷正一步一个脚印大步迈进，从目前来看，光谷的新中心是马蹄莲的建筑标识，其承载光谷一路向东发展，重心迁移的代表和象征，而对于光谷，绝大部分人认知的地标还是光谷转盘广场。
光谷转盘起建于上赛季90年代，那时候车少人少，在光谷转盘跑步都没有什么问题，要知道大概在2000年左右，鲁巷广场才修起来，当时还没有光谷这个概念，鲁巷购物广场中心基本就是现在光谷这个区域的最大商业中心，整个路上基本都没有什么车，现在步行街那一块，基本都是城中村和大工地，根本不会有人往这个方向走，车流基本都是去鲁磨路和雄楚大道方向。
在当时，转盘完全够用，甚至有时去转盘中心的环岛散步，车流不大，尾气也不严重。
光谷转盘从门庭冷落，到门庭若市的转变，大概是从2006-2008年光谷步行街修起来，当时大洋百货有那个大球的地方，那个时候就感觉人流量突然就大了起来，再加上周边各大学校云集，每到法定节假日，在光谷步行街能随心随意的走路，都成为一件奢侈的事情。
从2008年开始，光谷转盘就不够用了，随着光谷的进一步发展，鲁磨路人流也在增多，内圈的车出不来，外圈的车进不去，这当然形成了堵点，但是这个设计在之前几年，还是非常美观实用的。
在光谷转盘周边高楼耸立，诸多产业园和写字楼都落户光谷，促使光谷的人流和车流暴增，而光谷转盘完全不够用了，于是在2015年开始，光谷转盘进行大改造大变身。
光谷转盘从单纯的景观带，从多功能综合体迈进，从珞喻路、鲁磨路以及民族大道通过光谷广场，修通了地下通道，将道路上的车流，通过隧道引流了一部分，让光谷不再那么拥堵。
同时，在光谷广场修建了诸多地铁口，方便乘客在这里中转，这里已经建成通车的地铁线路有2号线，目前还在修建的有11号线，13号线，规划的线路有9号线、24号线、22号线，再加上有轨电车与光谷步行街无缝嫁接，从设计上极大舒缓人流的走向。
再加上光谷转盘地下通道，还有专门设计的人行通道，这条环形的人行通道，将转盘周围各个地方完美串联起来，通过人群分流解决了车流与人流叠加的局面。
光谷转盘从原来的帆船，重新设计了星河广场，据官方统计，这个星河广场就花了20亿人民币，目前是我国最大的公共艺术品。
据官方统计，这个建筑最高的地方有13层楼那么高，也就是说达到了40米的高度，整个建筑形状大致呈圆形，直径达到90米，建筑的各种材料，多使用钢材和钢筋等，总重量超过1410吨。
光谷星河广场的主要作用体现在晚上，当整个天空和夜晚都成为黑色，就给这个艺术品发光发彩的机会，建筑上装满了各种各样的LED灯，通过设计师的设计，最终会形成不同的闪灯模式和形状，从而形成星河、星空、节日闪灯、静态灯光等不同的模式。
晚上从高处俯瞰下去，整个建筑在黑暗的背景下就像落在地球上的银河星系，美得让人挪不开眼睛。
然而这个星河建筑只有在晚上才能发挥出价值，在白天星河广场的这样建筑，更像一堆白色的铁架子，其造价也比同等普遍建筑价格的1/20，更可以说这是一种面子工程。
虽然这是面子工程，但是给夜晚经过此地的人大饱眼福，从这种角度而言，这样的建筑提升了光谷的城市形象，也提升了光谷地标建筑的档次和美感度。