悉尼地铁紧急响应不力
引发安全担忧
近日，澳洲悉尼地铁发生的一起全系统停运事件引发了对其安全管理和应急响应能力的严重质疑。
新南威尔士州消防局指挥官对地铁私人运营商的表现提出了尖锐批评，指出其在处理这一紧急情况时表现草率，导致乘客在隧道中被困长达两个小时之久。
这一事件不仅暴露出悉尼地铁系统在应急管理方面存在重大缺陷，还引发了公众对即将开通的新线路安全性的担忧。
事件发生在2024年7月13日周六早晨，31列无人驾驶列车突然停止运行，造成全系统停运。
约100名乘客被困在塔拉旺和查茨伍德之间地铁西北线的五列列车上。
更令人担忧的是，这一事故发生在耗资216亿澳元的悉尼港和中央商务区地铁线延长线计划于8月4日开通前不到三周的时间。
根据《先驱报》获得的内部报告，此次事件暴露出一系列严重的应急管理失误。
首先，消防部门直到停电发生一个多小时后才接到事故警报，显示出通报机制的严重滞后。
其次，消防员不得不"强迫"地铁工作人员提供有关事故的基本信息，反映出信息沟通的严重不畅。
更为严重的是，现场地铁工作人员"完全没有意识到生命受到极大威胁"，甚至在未确认高压电源是否关闭的情况下建议消防员穿过隧道，暴露出工作人员安全意识的严重缺失。
此外，停电发生一个多小时后，地铁方面仍"完全没有"应急官员到场，也没有显示出任何指挥和控制的迹象，反映出应急指挥系统的缺失。
报告直言"地铁网络之前制定的任何应急计划都完全失败了"，这无疑是对整个应急体系的严厉批评。
内部审查还指出，悉尼地铁网络在处理地下铁路事故时存在严重的能力不足，主要体现在缺乏专业的铁路消防、救援专业知识、经验、培训和资源等方面。
消防指挥官警告称，如果类似事故发生在温暖天气，后果可能会更加严重，可能导致乘客出现脱水、疲劳、热应激等多种医疗紧急情况，也会造成生命威胁的情况。
事实上，此次事件中已有一名30岁女性乘客因惊恐发作而需要医疗救助。
面对这一事件，各方做出了回应。
悉尼地铁作为政府监管机构承认此次撤离乘客的响应时间不可接受，表示将要求私人运营商审查事故处理方式。
私人运营商悉尼地铁列车公司的首席执行官丹·威廉姆斯向乘客道歉，承认解决事件耗时过长，并表示正在进行调查。
新南威尔士州消防救援局则表示将以此事件为契机，帮助确定改进社区安全的措施。
然而，消防队员工会的反应更为强烈。
他们呼吁国家铁路安全监管机构在"灾难发生"之前进行干预，并实施禁令以保护通勤者和消防员的安全。
工会已经无限期禁止其成员参加新城区部分的重要安全演习，理由是担心新线路缺乏永久性的消防资源资金。
这起事件无疑给即将于8月4日开通的悉尼地铁新线路蒙上了一层阴影。
它不仅关乎悉尼地铁的日常运营安全，更涉及整个城市公共交通系统的应急管理能力。
如何在私营化运营模式下确保公共安全，如何建立高效的应急响应机制，如何提升相关人员的专业能力和安全意识，这些都是悉尼地铁乃至整个城市交通系统亟需解决的问题。
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