极目新闻评论员 徐汉雄
近日，安徽合肥多名网友发布乘坐当地新推出“蹦迪巴士”的体验视频，“移动的派对，招手即停，这也太City了！”相关视频引发安全争议。7月14日，安徽合肥公交集团有限公司发布情况说明，网传的蹦迪巴士，经查，为某酒吧包租公交巴士举办开业活动，有关人员和设备均为该酒吧安排。现已纠正，并取消该客户的用车服务。（据7月15日极目新闻报道）
视频画面显示，“蹦迪巴士”贴有“招手即停，上车即蹦”等字样。车内，乘客们随着DJ播放的音乐蹦跳不已。有人认为很酷有活力，也有人提到安全问题。
针对“蹦迪巴士”的争议，合肥公交集团称，公司对未严格审核包车用途、未及时提醒制止包车人员不安全和不文明行为，造成的不良影响向广大网友深表歉意。据称，该巴士是按日计费租给酒吧的，从7月12日开始租三天。考虑到社会影响，已于7月14日叫停。
该巴士被叫停后，有网友觉得可惜了，认为这是创新之举，是城市有活力的体现，要多些宽容。
网友的评论（图源：网络截图）
“蹦迪巴士”被叫停，应该与猎奇因素无关，主要是从安全角度考虑。如果“蹦迪巴士”单纯用于营销推广，不涉及低俗广告，不违背公序良俗，倒是未尝不可。如果在行驶的公交车内蹦跳，遇到车辆急刹、转弯等情况，或当车辆发生颠簸时，车内人员会因站立不稳而失去平衡，确实会影响到人身安全。可以“招手即停”，但能否“上车即蹦”倒是值得商榷。
合肥公交集团工作人员曾解释，该公交巴士是承包给当地一家酒吧做开业活动，“它不是讲招手即停，不是随便带普通乘客的，里面带的人都是他们的工作人员。”虽然车内的人员并非普通乘客，只是酒吧的工作人员，在开动的车上蹦跳，同样会有安全问题。
据报道，合肥公交集团近日分别推出两条特色巴士路线。一条是City“龙虾巴士”，上车费用为龙虾主题巴士美食套餐体验费用（含全程交通、美食套餐）。另一条是“夜游音乐巴士”，乘客可以边听歌边观光，也有互动环节供乘客K歌。根据座位不同，价格不等。“蹦迪巴士”则不属于合肥公交集团推出的特色巴士。
相关情况说明（来源：合肥公交集团有限公司）
以“龙虾巴士”与“夜游音乐巴士”来说，分别提供餐饮服务与K歌服务，确实是个创新。近年来，随着私家车的普及以及城市轨道交通的发展，人们的出行方式日益多元化，公交车面临着需求减少与转型的问题。因此，如何创新、对接市民的潜在需求，就成为各地公交车优化服务的命题。
有的公交车围绕“交通”功能做文章，通过个性化服务来满足市民的需求，诸如，或变身为通勤车，为市民的上下班提供特定路程内的通勤服务；或专注交通微循环，对接居民出行的“最后一公里”；或以小型化车辆适应复杂路段，深入居民生活区。各类潮汐班线、通学班线、就医班线、购物专线、地标专线等都属于这一范畴。有的则在交通之外提供“增量”服务，诸如，让早餐上车，为上班族解决过早的就餐问题；有的配备小桌板、饮水机，能够量血压、给手机充电；还有的提供农产品销售服务，变身为“物流平台”。
交通车本身就是一个小平台，除了可以满足交通方面的出行需求，还能对接居民生活中的其他日常需求。合肥公交集团的“龙虾巴士”与“夜游音乐巴士”，就可以提供多元化的服务，游客可以在行程与饮食、娱乐方面都不耽误。
“蹦迪巴士”被叫停，并不影响对公交服务创新的探索，不必因此就故步自封。有争议不可怕，怕的是不敢迈开步子。生活丰富多彩，意味着生活需求包罗万象。只要能想市民之所想，就有广阔的市场可以挖掘。乐见公交车能不拘一格提供多种服务，能在征途中焕发新的生机。
（来源：极目新闻）