极目新闻评论员 徐汉雄
近日,安徽合肥多名网友发布乘坐当地新推出“蹦迪巴士”的体验视频,“移动的派对,招手即停,这也太City了!”相关视频引发安全争议。7月14日,安徽合肥公交集团有限公司发布情况说明,网传的蹦迪巴士,经查,为某酒吧包租公交巴士举办开业活动,有关人员和设备均为该酒吧安排。现已纠正,并取消该客户的用车服务。(据7月15日极目新闻报道)
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视频画面显示,“蹦迪巴士”贴有“招手即停,上车即蹦”等字样。车内,乘客们随着DJ播放的音乐蹦跳不已。有人认为很酷有活力,也有人提到安全问题。
针对“蹦迪巴士”的争议,合肥公交集团称,公司对未严格审核包车用途、未及时提醒制止包车人员不安全和不文明行为,造成的不良影响向广大网友深表歉意。据称,该巴士是按日计费租给酒吧的,从7月12日开始租三天。考虑到社会影响,已于7月14日叫停。
该巴士被叫停后,有网友觉得可惜了,认为这是创新之举,是城市有活力的体现,要多些宽容。
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网友的评论(图源:网络截图)
“蹦迪巴士”被叫停,应该与猎奇因素无关,主要是从安全角度考虑。如果“蹦迪巴士”单纯用于营销推广,不涉及低俗广告,不违背公序良俗,倒是未尝不可。如果在行驶的公交车内蹦跳,遇到车辆急刹、转弯等情况,或当车辆发生颠簸时,车内人员会因站立不稳而失去平衡,确实会影响到人身安全。可以“招手即停”,但能否“上车即蹦”倒是值得商榷。
合肥公交集团工作人员曾解释,该公交巴士是承包给当地一家酒吧做开业活动,“它不是讲招手即停,不是随便带普通乘客的,里面带的人都是他们的工作人员。”虽然车内的人员并非普通乘客,只是酒吧的工作人员,在开动的车上蹦跳,同样会有安全问题。
据报道,合肥公交集团近日分别推出两条特色巴士路线。一条是City“龙虾巴士”,上车费用为龙虾主题巴士美食套餐体验费用(含全程交通、美食套餐)。另一条是“夜游音乐巴士”,乘客可以边听歌边观光,也有互动环节供乘客K歌。根据座位不同,价格不等。“蹦迪巴士”则不属于合肥公交集团推出的特色巴士。
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相关情况说明(来源:合肥公交集团有限公司)
以“龙虾巴士”与“夜游音乐巴士”来说,分别提供餐饮服务与K歌服务,确实是个创新。近年来,随着私家车的普及以及城市轨道交通的发展,人们的出行方式日益多元化,公交车面临着需求减少与转型的问题。因此,如何创新、对接市民的潜在需求,就成为各地公交车优化服务的命题。
有的公交车围绕“交通”功能做文章,通过个性化服务来满足市民的需求,诸如,或变身为通勤车,为市民的上下班提供特定路程内的通勤服务;或专注交通微循环,对接居民出行的“最后一公里”;或以小型化车辆适应复杂路段,深入居民生活区。各类潮汐班线、通学班线、就医班线、购物专线、地标专线等都属于这一范畴。有的则在交通之外提供“增量”服务,诸如,让早餐上车,为上班族解决过早的就餐问题;有的配备小桌板、饮水机,能够量血压、给手机充电;还有的提供农产品销售服务,变身为“物流平台”。
交通车本身就是一个小平台,除了可以满足交通方面的出行需求,还能对接居民生活中的其他日常需求。合肥公交集团的“龙虾巴士”与“夜游音乐巴士”,就可以提供多元化的服务,游客可以在行程与饮食、娱乐方面都不耽误。
“蹦迪巴士”被叫停,并不影响对公交服务创新的探索,不必因此就故步自封。有争议不可怕,怕的是不敢迈开步子。生活丰富多彩,意味着生活需求包罗万象。只要能想市民之所想,就有广阔的市场可以挖掘。乐见公交车能不拘一格提供多种服务,能在征途中焕发新的生机。
(来源:极目新闻)