这起围绕大众蔚揽汽车的风波，已悄然席卷网络一周有余，表面上看似玩车研习社占据了舆论的上风，实则却是一场没有赢家的较量。风波中，三位年轻鉴定者被陕西车商阵营所困，而与他们紧密相关的狂飙兄弟团队，也接连被曝出负面新闻，整个事件陷入了复杂而微妙的境地。
7月13日，玩车研习社的掌舵人“拐弯”终于将此前直播中的承诺付诸实践，对那场关于蔚揽是否属于重大事故车的争议采取了实质性行动。
原本，依据团队内部标准，三位鉴定者坚定地认为该车存在重大问题，但随后多家权威检测机构的结论却与之相悖，认定车辆并无重大事故记录。面对舆论的风起云涌，“拐弯”原本抱持着息事宁人的态度，表示只要对方能真诚致歉，便愿意撤回所有诉讼。然而，三个年轻人的坚持不懈，以及他们所展现出的强硬态度，最终促使“拐弯”决定在直播中公开表示，将此事追究到底，以正视听。
随着事件的深入，一幕幕戏剧性的场景被曝光。画面中，“拐弯”携手公司法务代表（其表姐）亲临济南历城区派出所，正式对三位鉴定者及狂飙兄弟团队提起了诉讼，并就其涉嫌的恶劣行为及“涉黑”嫌疑进行了举报，誓要维护自身合法权益。
与此同时，玩车研习社也接受了山东知名媒体《生活帮》的专访，不仅分享了自身在这场风波中所承受的种种压力与困境，还针对公众最为关心的几个问题给予了详尽解答，包括车辆交易的利润构成、当前车辆的处理状态以及店铺运营的现状等。据透露，为了回购这辆引发争议的蔚揽，玩车研习社投入了18万元资金，而最初从原车主手中收购时仅花费了17.4万元，看似盈利6000元，但扣除清洗、奖金、租金、整备等各项成本后，实际利润仅剩4000元。这一数字远低于外界对二手车商利润率的普遍认知，进一步凸显了行业内的激烈竞争与不易。
此事件对玩车研习社的影响远不止于经济层面，更在于其品牌形象与市场声誉的受损。
往日熙熙攘攘的店内，如今却因这场风波而变得门可罗雀，顾客寥寥无几。这一转变，无疑与三位鉴定者及狂飙兄弟团队的“过激”行为紧密相连。他们虽打着正义的旗号，实则可能更多地是出于追求网络流量的目的。一旦局势反转，不难想象，他们将如何对玩车研习社展开更为猛烈的攻击，进而威胁到店内30余名员工的生计。
面对如此困境，“拐弯”明确表示，当前阶段他无法出售这辆蔚揽，因为它已成为未来法律诉讼的关键证据。同时，他也表达了对于店铺现状的深切忧虑与无奈，呼吁社会各界能够理性看待此事，让舆论的风暴早日平息。
毕竟，对于一家依赖市场生存的企业而言，稳定的经营环境与良好的品牌形象才是其最宝贵的财富。而这场由网络舆论引发的风波，无疑是对这一原则的一次严峻考验。