前言
朋友们，大家好！今天我们来谈谈一件让很多人生气的事情——景区摆渡车的高价收费！这件事真的让人不舒服。
概况：
这几年不知道大家有没有注意到，很多景点的大门和游客接待所都越来越远了！你说如果建远点是为了景区的发展，我们也能理解，但你知道这背后的诀窍吗？只是为了让游客乘坐他们的摆渡车，收取更多的交通费用。就像有些景点，门票 60 元每人，看上去还算合理，可就是 4.2 公裡的路程，坐摆渡车居然要收140 元每人！这不是骗人吗？
以茶卡盐湖为例，门票 60 元，从游客集散中芯到检票口 4.2 公裡。如果你想走路，那就太远了。但是除了坐昂贵的渡船，真的没有别的办法。只有几分钟，140 元不见了，算下来一公裡33.33 元，比滴滴的豪华车收费更高！这到底是怎么回事？
有些景点比较过分，直接把停车场放在离检票口十几公裡的地方。你说，这让游客怎么办？拖着大包小包走过去？这不是故意折腾人！
态度/观点：
这件事，真让人生气！他们觉得制定这个收费标准的人怎么样？你考虑过游客吗？他们认为游客的钱来的容易吗？
我们的游客满心欢喜地去景区玩，想放松一下。结果呢？被当成冤大头宰。我们的上班族平时很忙，没有太多时间去公路旅行，所以我们想去景区。但是景区倒好，就这样坑我们。这能不让人生气吗？
有关部门不能视而不见！哪个部门批准了这个高价收费？文化旅游局不应该管理它吗？他们拿着纳税人的钱，应该为群众工作，以保护我们游客的合法权益。
此外，为什么露营现在越来越受欢迎？还不是因为景区的各种费用太不合理了！票价可能没有上涨多少，但这辆观光车、缆车、渡轮车等，总是几百元。让我们出去玩，是为了快乐，而不是作为一个自动取款机！
景区这样做可能会在短时间内赚到一些钱，但从长远来看呢？游客被吓跑了，景区还能继续发展吗？这不是一条破碎的道路吗？
我们老百姓不能一直荵气吞声，要让景区和有关部门听到我们的声音，要让他们知道，不能这样欺负人！
结尾：
朋友们，这个景区的渡轮车收费很高，真的不能再这样下去了。我希望有关部门能迅速采取行动，做好整改工作。我也希望这个景点能有一点良心，不要只盯着游客的钱包。你觉得这件事怎么样，来评论区谈谈吧！让我们一起谈谈保护我们的权益吧！
摆渡车不能成高价门票后的又一“价格刺客”
近日，四川省发改委发布了《关于加强景区价格管理有关事项的通知》。其中提到，“从严核定配套停车场到景区大门交通服务价格，有效遏制景区不合理外移游客接待中心、配套停车场，增加游客配套交通费用负担等行为”，获得不少网友点赞。这一举措所对应的现实问题在于，一些景区大门越建越远，摆渡车成为继高价门票之后又一“价格刺客”。
景区停车场距离检票口约15公里、旅游集散中心到景区车程50分钟……最近，此类新闻频见报端。不可否认，一些景区外扩大门，是出于疏解交通、保护景观的考量。但是，越来越远的距离，显然超出了正常的经营发展的需要，很难说景区没有“圈钱”的小算盘。
这种做法，无疑会让旅游体验大打折扣，也让旅游成本再度攀高。以茶卡盐湖为例，公开报道显示，该景区门票60元，但游客集散中心距景区非常远，从景区门口到核心区有4.2公里，如若游客不想步行前往，可以选择花140元乘坐景区交通工具。
出游一趟不易，面对比门票还贵的摆渡车，为了节省时间和精力，不少游客不得不“自愿”掏腰包。然而，旅游是一种口碑经济，一个前人踩过的“坑”，后来者大概率不会再踩。尤其是在互联网高度发达的当下，游客在相关平台的分享和评价，会直接影响景区的声誉。
前几年，人们对于旅游市场的吐槽，主要集中在居高不下的门票价格。通过一段时间的规范和引导，一些景区门票价格逐渐回归合理区间，给游客提供了实惠。但也要提防，一些运营方“不甘心”“不服气”，用摆渡车、小火车等景区小交通继续找补在门票上的损失，以此来“收割”游客。
上述四川省发改委发布的通知，要求景区内交通工具、配套停车场到景区大门的交通工具，除因安全、环保等确有必要统一乘坐外，不得强制要求游客乘坐并收费；对偏离成本、价格过高、群众反映较大的景区交通工具票价要予以重新核定，降低价格，不得通过景区交通工具谋取过高利润。此举显然是对摆渡车“价格刺客”的一种纠偏，而在此基础上，摆渡车究竟如何定价才合理？景区大门应该建多远？针对这些问题，相关部门亟须尽快出台指导标准，让景区摆渡车不再绕着钱“兜圈子”。
景区不是不能创收，而是要让游客觉得“物有所值”。过度依赖门票收入、车票收入，其实都是短视做法，只会因小失大。要想获得长期健康发展，运营方须在提升旅游体验上下功夫，比如创新开发更多优质文旅产品，因地制宜推出游乐项目、实景演出、文创周边等，不断延伸文旅产业链，让游客玩得尽兴，从而主动、自愿二次消费。