无人驾驶出租时代来了？
作者 | XC
出品 | 逐一财经
日前，由百度投资的自动驾驶服务平台“萝卜快跑”（robotaxi）走入大众视野，很多网友发现这个“robotaxi”公司，是集合了无人驾驶、乘车费用低廉等特征为一体的新型交通方式，堪称全方面满足了大家的出行需求。
尤其是无人驾驶带来的冲击，更是让很多人觉得“robotaxi”将碾碎数千万出租车司机的职业。
无人驾驶的robotaxi，真的会带来行业的革新颠覆吗？
“萝卜快跑”虽然最早在北京亦庄街头测试，但正式引发大众关注是在武汉——“萝卜快跑”从北京失去到达大兴机场时，其所花费费用仅为几十元。
之后，“萝卜快跑”落地武汉，随即无人订单量迎来了爆发式增长，根据媒体报道，其势头几乎赶上了传统出租车，顿时让很多出租车司机充满恐慌，认为自己的饭碗不保了。
但对于这种全新技术和商业模式，武汉市交通运输局相关负责人曾做出回应称：“武汉市(出租)汽车行业比较稳定，网上谣言比较多”，并强调“萝卜快跑”在武汉投放数量为400多辆，不是网传的1000辆。
虽然有官方人员出面辟谣，但仍架不住“人心惶惶”，人们普遍认为基于智能技术的无人出租车时代终究来了。
除了无人驾驶技术带来全新趋势之外，“萝卜快跑”在出行成本方面的低廉，也让很多消费者津津乐道——有武汉市民测试后发现，在过去需要20元左右乘车费用的路程，如今用“萝卜快跑”仅需5元左右。
一些消费者更是喊出“如此价格，还买车干什么？”的口号。
另外，还有一些消费者认为，无人驾驶技术的另一个便利是可极大缓解交通意外事故的发生，在过去，诸如酒驾、醉驾等现象屡见不鲜，但随着无人驾驶趋势的到来，这种情况将有所缓解。
如果根据《中国统计年鉴》统计的数据来看的话，全国每年发生道路交通事故超20万起，其中有九成以上的交通事故是由人为因素造成的，如果无人驾驶技术真能改善这一问题的话，那么对社会确实是非常利好的趋势。
如果无人驾驶技术能达到符合城市的运营标准，那么对缓解交通、疏解道路通行压力的意义也不言而喻。
但，事情没有绝对，在目前看来，无人驾驶想要达到这样的理想境地，目前也还有很长的路要走。
无人驾驶技术虽然带来了诸多引人注目的优势，但与此同时，它同样面临着一些不可忽视的挑战和难题。
第一，是无人驾驶如何衡量、权衡社会温度与人口就业问题。
“萝卜快跑”刚落地武汉时，让很多出租车司机恐慌就已是一个非常明显的讯号，在新技术新商业模式大规模应用之前，如何解决社会存在的人力分工和机器劳作，是需要无人驾驶技术公司重视的问题。
技术会带来行业革新和颠覆，但同时，这种不乏也需要一个循序渐进和有温度的方式。
第二，目前的无人驾驶技术，如何能确保完全符合商业应用标准。
尽管“萝卜快跑”已经在部分地区取得了不错的运营效果，但无人驾驶技术仍然需要在各种复杂的环境和条件下进行验证和优化。比如，雨雪天气、道路施工、交通拥堵等情况都可能对无人驾驶系统造成挑战。
此前就有消息曝出，“萝卜快跑”在一些城市面临着扰乱交通的情况，作为平台方，如何在无人驾驶技术上至臻完善，这是无人驾驶平台需要重视的问题——技术的成熟度和稳定性，是无人驾驶出租车能否大规模商业化的关键。
第三，，法律法规的完善也是无人驾驶出租车发展的重要保障。目前，关于无人驾驶汽车的法律法规还在不断完善中，包括车辆上路的标准、事故责任的认定、乘客权益的保护等方面都需要进一步明确。只有在法律法规的规范下，无人驾驶出租车才能实现健康有序的发展。
此外，公众的接受程度也是无人驾驶出租车能否普及的重要因素。虽然很多人对无人驾驶技术充满好奇和期待，但也有很多人对其安全性和可靠性、便利性方面也充满担忧，比如对于一些不会使用智能手机的老人、孩子而言，如何解决无人驾驶出租车的乘坐问题，这同样需要平台关注这一群体。
目前来看，虽然“萝卜快跑”已经为我们打开了无人驾驶出租车的序幕，但未来的道路仍然充满了挑战和机遇，但不可否认的是，无人驾驶出租距离我们的脚步，或许正在越来越近。
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