在珍珠港事件中，停泊在基地基地中8艘战列舰4沉4伤，美军事后战损调查认为，美舰水下防护非常薄弱，只能抵抗300~400公斤梯恩梯，根本挡不往日本人的鱼雷，一些水下舱室按规定应充满燃料或水但却没有，这使舰船中雷后入水横倾，几乎所有战舰都因燃油从破损的管路中流出而起了大火，着火的燃油流到舰船的周围阻碍了救援，调查报告总结：美舰水下防护部位设计不堪一击，击沉一艘美国战列舰只需要命中不超过2条鱼雷即可，
其中西弗吉尼亚号( West Virginia)中弹最多，被1条鱼雷命中舰舵，另外4条鱼雷使装甲列板严重变形，其上缘向外弯曲250毫米，而下缘向里压弯850毫米。另有两条鱼雷也命中了舷部，其中一条打穿舷部装甲列板，水下隔舱进水淹没了中甲板和下甲板以上的舱室，使舰船向左舷横倾22度沉没，但由于右舷的防雷隔舱同时进水，所以沉没时没有倾覆，命中在舰船上的两颗航弹没有炸，舰员死亡105人。
“内华达”号( Nevada)被1条鱼雷打中左舷1号和2号炮塔之间的舰体而进水向舰头艏倾。3颗航弹命中了艏部上甲板，2颗航弹命中舰船中部。第一颗炸坏中甲板舰体结构，第二颗穿透甲板达到第二层甲板破坏了汽油舱起了大火，汽油舱的破坏引起了汽油蒸汽的殉爆，第三颗炸弹在左舷壳体外低于水线处炸开，炸穿舰体引起许多隔舱进水淹没，水进入中甲板的艏部并经过通风管流到邻近的隔舱中，最终舰体下沉入水中
被打捞上来的美军战舰
阿里桑那号( Arizona)最惨也是沉得最快的，只被1条鱼雷命中艏部，4颗航弹命中了舰船的不同区域，几分钟后就和1100名舰员一起沉没了，原因是航弹穿透装甲甲板，引起的火灾使主锅炉和弹舱殉爆，沉没后漏岀的燃油也起了大火
“奥克拉荷马”号( Oklahoma)被2条鱼雷命中舷部后许多舱室起火，很快就以左舷倾覆入海底，为了救出舰员,在翻倒的舰船底部切开了数个洞口，救出了32人，死亡415人。
被打捞上来的美军战舰
“加利福尼亚”号( California)被2条鱼雷命中舷部，另有一条鱼雷在舰体旁边近炸，还中了数颗航弹，电力设备全部失灵，燃油从破损的油管流出浸满了全部下甲板并燃起大火，慢慢向右舷横倾8°下沉，在人力损管抢救三天终因进水过多沉没，只有上层建筑露出水面。舰员死亡近100人。
被打捞上来的美军战舰
马里兰”号( Mary land)，“田纳西”号(" T'ennessee)，“宾夕法尼亚”号( Pennsy lvania)只中了几枚航弹，有一定损伤和进水，但没有沉没，某些战列舰之所以没有完全沉没是由于停泊位置的水浅，如果在较深的公海中,恐怕也同样会沉没，