“安全是最大的豪华，
实至名归！”
这是江苏的星途车主袁先生
在发生事故后发出的感慨。
7月2日晚，袁先生驾驶星途凌云2019款星曜版从江阴前往上海，在高速公路中发生追尾事故，车辆前部受损。幸运的是，袁先生毫发未伤。这次事故也验证了星途汽车过硬的安全品质。
说起当晚的事故，事后接受采访的袁先生称，已经没有当时的紧张感了。“我没有受到伤害，连皮都没有破，只是当时心里有一点惊慌。”
据袁先生介绍，当晚7点02分，下着小雨，他独自一人驾驶车辆行驶在京沪高速往上海方向，习惯性地开启了ACC自动巡航系统，设定车速121km/h。发现前方有事故车辆时，袁先生立即取消巡航，缓慢变道，绕过两辆事故车后，他重新开启自动巡航，当加速至110km/h以上时，突然发现前方车辆紧急刹车，袁先生立即踩住刹车，紧急制动，但由于距离前车太近，车辆一声巨响，追尾前车。
“当时只听见‘砰’的一声，眼前一片空白。”袁先生回忆，当时主、副驾驶双气囊均打开，四门玻璃均已自动完成下降，车辆故障双闪灯自动开启，车门锁具自动打开。随后，车辆自动救援系统、医疗救护系统全面触发，连续7次拨打他的手机。在第7次，袁先生接通电话，对方确认了他的健康状况无碍后，给予了安全指导并让其等待救援。
7月4日下午，在上海星途鑫香国体验店，大江资讯记者看到了袁先生的这辆车。据维修师傅介绍，该车目前右前方外壳和大灯损坏，安全气囊需要更换，维修后还能继续使用。
“如果换车，第一选择肯定还是星途。”谈及是否考虑置换车辆时，袁先生的回答很干脆。“这辆车我应该还会继续开一段时间，因为才开9万公里，还是非常好的状态。”据袁先生介绍，他十年前买了第一辆车就是奇瑞，行驶了20万公里后增购了这辆星途。
安全不是口号，发生事故后能确保乘车人的安全也绝非偶然。据了解，今年4月份，另一位星途凌云车主在河南境内高速行驶过程中，通过一段匝道施工路段时，连续撞到水泥墩，造成侧翻，车辆受损严重且报废，但所幸的是，这次事故中，驾驶者未受伤。
“硬核”的品质，无数次的安全测试，源于星途将安全管理贯穿产品生命周期全过程。据了解，星途旗下目前有凌云、瑶光、追风、揽月、星纪元等系列车型。相比“应试考生”来说，星途则完全是一位“实战学霸”，在安全测试中，屡次对自己“下狠手”。其中，袁先生使用的凌云车型，早在2020年8月就进行正面碰撞测试，碰撞成绩超五星，主动安全满分、被动安全得分93.6％，至今仍是中级SUV的最好成绩。
安全是出行的“底线”，据星途品牌相关负责人介绍，星途汽车安全性主要分为被动安全、主动安全和生态安全三个层级。
被动安全：85%高强度钢笼式吸能太空舱
车辆均采用85%高强度钢，抗拉强度达1500兆帕，整车可承受10吨的顶压载荷，A/B柱等关键部位采用热成型超级钢标配。全车标配主驾气囊、副驾气囊、前排座椅侧气囊、前后排侧气帘。
主动安全：标配21项ADAS高级辅助驾驶系统
标配15颗高精传感器，其中2个毫米波+8个超声波雷达以及5个摄像头，“眼观六路、耳听八方”，消除视野盲区。标配AEB主动刹车、MEB倒车紧急制动、RDP车道纠偏、盲点监测及盲区影像辅助、开门预警等21项ADAS辅助驾驶功能。同时，在360°全景影像基础上新增加180°底盘透视功能，能够将底盘下方的路况通过车身摄像头实时传输到车内中控大屏上，方便驾驶者看到脚下路面的状况，消灭盲区。
不论是被动安全，还是主动安全层面，星途都拥有取得大满贯的硬核实力。星途作为奇瑞的高端心血之作，也代表着国产品牌汽车不断向上的一种力量。根据最新数据显示，6月份，奇瑞旗下星途品牌销量13,252辆，同比增长34.6%；1-6月销量54,447辆，同比增长28.9%。这无疑是汽车市场对星途的认可。
在新能源车的热潮下，星途凌云代表了奇瑞在燃油车上的匠心传承和创新突破 ，更体现了民族品牌奇瑞的责任与担当。星途用实力证明，自主品牌完全有能力造出高安全、高品质、高性能的好车。星途“硬核”的品质是“理工男”奇瑞对安全执着如一的追求，也是汽车民族品牌奇瑞乘势而上、砥砺奋进的底气和自豪！
▍记者：骆新星 褚楚