农历六月的天气，最难应对的是暴雨。济南市气象台7月8日11时发布的分县预报，今天下午到明天白天，市区多云间阴，局部地区短时有雷雨或阵雨，雷雨地区雷雨时阵风7～8级。
不过，在刚刚经受7月5日暴雨袭击的济南，人们的心是安然的。7月6日山东省水文中心的信息显示，7月5日6时至6日6时，全省平均降水量59.3毫米，其中济南以86.1毫米居全省前三，全省点降水量最高的水文站是济南长清区长清湖196.0毫米。
济南市水文局7月6日也发布雨情快报显示，7月5日8时至6日8时降水量：全市平均88.1毫米，市区95.6毫米，最大雨量点莱芜茶业口162.5毫米。折合此次降雨的总降水量，相当于降下近700个“大明湖”。
顶住700个“大明湖”的雨量，济南在这条河上下了不少功夫。
历史记载，北宋神宗熙宁十年（1077年），黄河决口夺济水故道北流。一到雨季，黄河洪流吞噬农田、村舍乃至人命，人们叫苦不迭。好在黄河决口夺济水故道时，留下了一个济水的“尾巴”，这就是今天的小清河河道。
金朝天会八年（1130年），原北宋济南府知府刘豫在华不注山南侧修筑了泺堰，将泺水导入济水故道，并沿着济水故道挑挖疏浚，使之直通大海，这条新挖出的河流就是小清河。
多年来，济南在防范洪涝灾害方面做了大量工作。
今天济南能顶住700个“大明湖”的雨量，据济南水文局的同志介绍：“济南如今岁岁安澜，主要是靠小清河。”从地势上说，济南南高北低，下大雨时南边是很有利于排水的，但是济南东西长南北短，北部地势低，过去每遇暴雨，北边都会积水。
2007年11月28日，腊山分洪工程开工。分洪工程2012年汛期试运行，2013年汛期正式投入运行，2014年1月3日竣工验收。
腊山分洪工程，是小清河干流治理的关键工程，也是城市防洪体系的主要“屏障”。当小清河黄台桥水位达21.5米时，腊山分洪工程便“随时待命”开闸泄洪，两者默契配合，确保城市洪水快速排出城外，减轻城市防汛压力。2018年台风温比亚和2019年台风利奇马来袭，济南都安然度过，腊山分洪工程功不可没。
根据济南市政府2019年11月发布的《济南市重点水利工程建设实施方案》，小清河济南段还进行了高水准治理。干流治理，对小清河干流济青高速至荷花路桥下游拟复建的柴庄闸（复航起点）段16.3km河道按100年一遇防洪标准进行治理，主要包括河道扩挖、拆除重建沙河大桥等4座跨河桥梁、堤顶路建设；复航起点至章邹边界段防洪标准50年一遇，结合复航工程实施。排涝泵站建设，新建赵王河、友谊河入清口2座排涝泵站等等。这些治理工作都在2020年主汛期前完成主体工程。
至今，小清河对济南的主要作用是城市防洪排涝，而且是济南城区的唯一外排河道。但济南能顶住700个“大明湖”的雨量，既需要历史地看，还得有空间眼光，要从山东中部地形地貌和小清河全流域治理来观察。
其一，天然优势。水流都是从高处流到低处，泰沂山系从山东中部崛起，给包括济南在内的山东中部位置的城市排涝，提供了一个基本条件。山东大学历史文化学院教授王青表示，如果没有泰沂山系，济南一带将和潍坊北部的滩涂一样。这个天然优势，和河南郑州等低洼城市相比，一目了然。2021年7月，郑州超大雨量造成重大人员伤亡，究其原因，除去短时间高强度密集特大暴雨的因素，郑州的地理环境也是一个重要原因。黄河河床比郑州平地高出十多米之多，而且郑州暴雨形成的内涝只能曲曲折折向东南流，最终流向距离较远的淮河。
其二，“人努力”，山东对小清河全流域治理实行了省级统筹。小清河全流域治理，让小清河畅流无阻，直达大海，这也给包括济南在内的山东中部位置的城市排涝，提供了很好的出口。
2023年7月21日，小清河断航26年后，首批货物在济南港起航。复航后的小清河全长169.2公里，发挥航运、防洪、灌溉、生态、旅游、环保、商贸等多项功能，成为一条通江达海的“黄金水道”。
2024年1月，济南市城乡水务局发布关于《济南市水系规划》公开征求公众意见的通知公告显示，济南市以现有防洪工程为基础，以保护生态环境为前提，进一步完善防洪工程体系，建成适应现代化发展的管理体制，使济南市城区的防洪标准2035年达到200年一遇，为济南市的可持续发展提供防洪安全保障。当发生城市内涝防治标准以内的降雨时，城市有效应对50年一遇24小时暴雨，确保居民住宅和工商业建筑物的底层不进水（30cm），道路中一条车道的积水深度不超过15cm，积水时间不超过1小时，城市不出现内涝灾害。
让人感到欣喜的是，小清河综合治理标准依然在不断提高。小清河带来的包括排涝防洪等更多效益，值得期待。
（大众日报·大众新闻客户端记者 周学泽）