比亚迪这下让日本车笑不出来了，这两天又来了两个操作，全部打在日本车的七寸上。
第一个，殖人们首先接受不了，6月比亚迪销量达到惊人的341658辆，这个数字摆明了，比亚迪击溃日系车最后一道防线的布局已经成型，结合另外一条最新获得的消息，日本车已经翻不了身了。
咱们先说日系车最后一道防线，那就是靠着我们强大制造业基础，利润空间非常大，在产品力被碾压完全没有可比性甚至那都不能算是一个时代的产品的情况下，竟然靠着不断降价硬是撑了整整两年。然后怎么办？比亚迪现在也是看清楚了，怎么才能让日系车彻底出局？只有放出了自己的杀手锏了。是什么？
5月28日，秦L带着百公里油耗2.9L，加满一箱油续航2000公里的第五代DM技术同步上市。一经推出，车圈炸开锅。日本人自己都开始说，这下完了，游戏结束了。因为后面还有更恐怖的，秦L价格只要9.9万。
于是日系车的骚操作来了，心有不甘，紧急降价，那个幅度也是大的吓人，卡罗拉跌破8万，凯美瑞混动跌破15万你敢信？原本日系车这价格，按说效果应该很好，别人都去抢才对。
结果，出乎预料，价格是降的很大，效果却没什么水花，反倒是比亚迪6月销量直接干到了341658辆，超过了去年12月的高峰。
好，这个时候来到了第二个操作，这点可以说是彻底让日系车断了希望。
原因正是他们亲口说的，把比亚迪的车买回去拆了个底朝天，然后得出个让其无奈的结论，同样的价格，根本做不出比亚迪这样的产品力强，而且质量和用料也非常牛的车。
然后，咱们自己来看看日本人说的是不是真的？近日懂车帝《懂车大爆炸》节目，对“秦L 和银河L6” 进行了详细对拆。结果，秦L在前防撞梁、乘员舱、底盘、油箱、发动机、变速箱等8项实现了领先。还有防锈工艺，超高强度钢用料占比等方面也都非常优秀。再次说明，秦L不仅有着强悍的技术，用料还良心。你说这，气不气人。
所以，对于日系车来说，被追上了不算什么，被追上还失去了竞争的能力，这才叫绝望。