这个6月太疯狂，比亚迪销量直接突破34万，达到了34.17万。其中纯电新能源销量为14.52万，插电新能源突破了19.50万。
赛力斯，也就是华为技术的车企，6月新能源销量也突破了4万辆，达到了41457辆，实现了631.42%的增长。
与此同时，理想6月份也交付了47774辆，同比增长了46.7%，L6交付量突破了2万辆，重新夺得了新势力品牌榜首。
蔚来汽车6月份也有21209辆的交付，同比增加了98%。
小米汽车，6月份也交付了1万辆，目前全国已经拥有87家门店，且越开越多。
极氪汽车，在6月份首次交付突破了2万，达到了20106辆，同比增加了89%。
众多数据表明，6月份我国汽车出现了井喷之势，说好的经济不景气呢？大家反而争先恐后地去选择心仪的汽车。
由此可见，当下其实并不是经济不景气，也不是大家兜里没钱了，只是大家更会过日子了，优惠多了，性价比高了，所以大家才会一窝蜂地选择在6月份购车。
当下全球经济确实有些萎靡不振，但不只是我国民众选择在6月份购车，周边国家乃至于欧美，因为车企让利的关系，也都选择在6月购车，就拿比亚迪泰国工厂来说，因为比亚迪车辆性价比高，投资350亿泰铢的比亚迪工厂，奠基到生产只用了15个月，此后泰国比亚迪工厂生产线就直接“干冒烟”，因为泰国民众对比亚迪的热情，堪比我们本土。
整座工厂设置超过8000个工位，中国员工同泰国员工的比例为1:5，招聘一开始，泰国员工就疯狂应聘，除了工资高收入稳定以外，就是因为比亚迪汽车在泰国非常走红。
如今，泰国每3辆新能源，就有2辆出自比亚迪，比亚迪在泰国新能源的保有量已接近50%。
2023年，比亚迪全年累计在泰国销售了3万辆新能源，可2024年1到3月，就已经销售了1万辆，如今比亚迪第800万辆新能源汽车也诞生在泰国，可见泰国对比亚迪的喜爱，大大推动了工厂的生产速度。
泰国这家比亚迪工厂，年生产约为15万辆，这么大的工厂即便完成80%的产能，年生产也要达到12万辆，比亚迪选择在7月份开始，在泰国正式优惠，届时比亚迪在泰国的销量会出现暴涨的局面，中国汽车全球化进程再加速，我国汽车彻底走出国门，走向世界！
很多人此前会说，经济不景气，不要卷，不要价格战。
但我却认为，价格战让利了老百姓，让老百姓998就能拥有B级车，而不是曾经只能选择一些低档的A级车。
与此同时，价格战也推动了车企的销量，在全球经济放缓的当下，我国汽车却能在6月取得这样的成绩，确实可喜可贺！
随着比亚迪在泰国的工厂正式投产，我国车企在泰国的整体产能已经来到了40万，中国车企以大无畏精神彻底走出了属于自己的一片天！
技术封锁，产能限制都没有击败我们，我们反而实现了弯道超车，实现了汽车领域的跨越。
我相信，长久坚持下去，我们一定能够再次重现唐宋盛世，也一定能够再次让万邦来喝！