作为中国自主研发的第二款五代机，歼-31从项目立项起就命运多舛，战机何时服役？能否满足解放军的作战需求？这些都是军迷们热议的话题。而在近日，随着中航沈飞公司发布宣传片《我们共同走过》，备受瞩目的歼-31B隆重登场。从设计来看，歼-31B不仅有出色的隐身性和气动布局，而且载弹量远超美军隐身战机。那些说“山寨”F35的人，这次可以闭嘴了。
之所以歼-31系列命运多舛，就是因为它和歼-20不同，并不是军方立项项目，而是沈飞自主投资研发的项目。这也意味着，所有的资金都需要企业自行承担，同时企业也要承担未来的市场风险。如果歼-31没有得到军方客户的认可，整个项目相当于打了水漂。最开始，外号为“鹘鹰”的歼-31被定义为中型五代隐身战机，并在航展中引起了外界的关注。只不过，歼-20早早服役列装，得到了军方的肯定，初期的歼-31一直在持续更新优化，始终没有拿出让人信服的实力，这也让很多军迷为歼-31的前景担忧。好在沈飞掌握了战机研发的后发优势，在不断积累技术经验后终于拿出了成品力作。
对于很多网友和军迷而言，歼-31能够生存下来就是一个奇迹，而从此次沈飞宣传片的画面不难看出，和最初亮相的歼-31相比，如今被命名为歼-31B的新机已经是焕然一新，在设计上采用了大量前沿创新理念。就以歼-31B战机的侧弹舱设计来说，视频画面披露的信息量很大，一系列细节也足以让军迷们热血沸腾。
纵观当下全球已经服役的五代战机，隐身被放在了首位，而美制F-35和F-22为了确保隐身性能，都牺牲了载弹量。相对而言，歼-31B虽然是中型机，但侧弹舱可装载两枚弹药，这在五代战机中是首创。歼-31B拥有着不输重型战机的载弹量，就是因为在结构优化、空间利用率、发动机性能方面做到了极致。
从画面中可以清晰地看到，和美制战机的“双开门”设计不同，歼-31B的侧弹舱采用“单开门”设计，这和重型隐身战机歼-20如出一辙。F-22作为全球首款五代机，其隐身性能和气动外形并不是至善至美。因为它的侧弹舱门在导弹发射全过程中无法关闭，相对来说，我们国产的歼-20和歼-31B侧弹舱结构更为简单，而且在导弹转出舱外后舱门可再次关闭，战机隐形效果和气动外形得到了最大保护。
据悉，自歼-31立项以来，机体设计已经经过多次优化，从2.0版本到3.0版本，战机的整体性能也在一次次优化中提升，这也让歼-31B的未来市场前景更为广阔。最初，歼-31以FC-31的名义面世，针对的就是海外出口市场。此后，不仅空军表现出采购歼-31的意向，中国海军也有意 将其作为新一代舰载机，并升级为歼-35。而从目前的趋势来看，在中国空军已经拥有歼-20的基础上，歼-31B最大的应用未来依然是在海上。只不过，和海军版歼-35的设计不同，歼-31B会更加注重空中机动性和打击能力。
歼-31B的问世，再次证明了中国航空工业百花齐放的盛况。可以说，在新型战机研发方面，中国不仅已经跻身世界头部行列，更是完成了对美国的弯道超车。试想一下，未来海军航空兵同时拥有歼-35和歼-31B，我们的空中防御和突击力量并存，中国海军舰载机的短板得到全面弥补。