7月5日，西安城投城市运营管理有限公司发布红旗铁路专用线片区更新改造项目（红旗铁路公园）招标计划，预计将在8月5日开始该项目的招标。
而这一计划，也宣告了这条废弃多年的铁路线重焕新生的日期又近一步！
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总投资9亿 红旗铁路公园来了
自2018年红旗铁路专用线停运之后，这条纵贯西安城北重点区域的货运线路未来命运将如何，已成为大众长期关注的重点城市发展命题。
特别是随着沿线地区开发、路网建设，这条废弃的铁路对道路通行和周边居民造成了困扰，客观上造成铁路道口通行不畅、断头路，居民反映环境差等等问题亟需解决。
而在2020年时，西安已经启动过一次周边违建拆除和改造，并且彼时提出了建设主题公园的改造方案。
只是，因为铁路专用线权属复杂、涉及多区等各种原因，该方案的推进进度甚微，多停留在土地权属谈判及策划招标阶段，而沿线各区对于红旗铁路专用线及周边地区的改造，更多处于拆除违建、环境提升等小幅度上的改造，连片改造受制于权限、用地等多方面的限制。
进入今年，纠葛许久的西安市与中航工业西安航空发动机（集团）有限公司就红旗铁路归属权一事已经取得突破性进展。
今年5月，红旗铁路沿线违建征地拆迁迅速完成，当月，未央区便会同市城投集团召开《红旗铁路专用线更新改造项目设计方案》征求意见座谈会。
会议透露，红旗铁路专用线更新改造项目是市委、市政府确定的一项重点工作，对活化利用工业遗产、改善沿线城市环境、提升群众生活品质、盘活区域土地资源具有重要意义，未央区将以此次座谈会为契机，秉承“开放办园”的原则，持续深入征求社会各界意见建议，支持市城投集团加快完善方案设计，真正把红旗铁路专用线更新改造项目建成群众“家门口的公园”。
而在此次座谈会后，该项目的推进也在近期迎来全新进展。
根据招标公告给出的信息，其实，红旗铁路公园未来的轮廓已经颇为清晰。
首先是项目规模方面。
项目总用地面积约598000㎡(最终以资源规划部门实际测量数据为准)，已经属于大中型公园，考虑到公园将沿红旗铁路线分布，以条状形态呈现，相当于西安又多一条类似唐城墙遗址公园的绿化空间，将造福沿线居民，提升城市形象。
同时，本次项目将建设室外配套工程、人行跨街天桥、漫步跑道、道路、便民社区、绿化、景观、活动场地及市政综合管网等。
这也意味着，红旗铁路公园对周边环境、道路交通所起到的改变效果亦将极为明显，我们也很期待项目正式效果图释出后的整体效果。
而总投资约9.01亿元的大手笔，确保了项目落成后整体展现的质量。
若本次招标计划能在8月5日如期进行，对项目的勘察、EPC总承包、监理以及与工程建设有关的重要设备、材料等完成全面招标，今年下半年或将迎来红旗铁路公园的正式开工。
需要注意的是，红旗铁路13公里长的沿线空间，涉及新城区、未央区和曲江大明宫遗址区，除未央区所做的规划外，后续其他二区或将进行分段、分区的差异化改造。
我们也期待本次改造，能为西安探索打造又一条废旧铁路线再利用的案例。
同时，我们也期待着，在红旗铁路专用线改造启动后，铁路与城市路网道口通行阻塞、断头路等问题，能够有效解决。
编辑：解革
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