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《车矩阵》新车点评:小鹏汽车近年在新能源的竞争中有点掉队,不但被蔚来和理想等超越,重要的是小鹏推出的车型在市场上的反响并不热烈,理想依靠增程式动力“异军突起”,蔚来则在换电领域持续发力,二者均形成了竞争力较强的发力点,优势自然就显现出来了。而小鹏汽车自王凤英加盟后对渠道和产品进行了深度梳理和洗牌,有了良好的发展轨道,P系列和G系列的增幅比较明显,小鹏汽车的知名度也在缓慢上升中,新品的研发及入市也在加速进行中。

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新近小鹏发布的MONA M03车型是一款面向家用市场的紧凑型纯电车型,其外观设计以轿跑掀背的风格博得年轻人的喜爱,作为一台10-15万级别的纯电轿车,其车身尺寸达到了4780mm*1896mm*1445mm,轴距2815mm。风阻系数仅为0.194Cd。采用两种电机,续航里程分别达到515km和620km,整体设计非常惊艳。

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小鹏MONA M03的定位介于紧凑型和中型轿车之间(A+级),或已网红车型小米SU7参数图片)为竞争假想敌,电池同样来自比亚迪弗迪电池,与小米SU7入门级从车型的电池来自同一厂家,不过该车是采用400V高压平台的后驱车型,舒适度相较与同级车型自然要高。对于新车的命名小鹏汽车董事长何小鹏解释为:MONA即Made Of New AI,上一个十年是新能源的十年,下一个十年是AI的十年,M03的命名是对6年前一代标杆特斯拉Model 3的致敬。但明眼人能看出小鹏新车的对手绝非特斯拉Model 3或小米SU7,它的真正竞争对手则是比亚迪秦L!