多家外媒报道指出，美国司法部向波音公司提出了一项协议：波音公司要么承认有罪，要么就在法庭上见，到时波音将在法庭上面对欺诈和共谋的指控。
如果波音选择认罪，它不仅会被认定为重罪，还会面临一笔高达2.44亿美元的额外刑事罚款。这是在2021年达成的延期起诉协议的罚款基础上加收的。除了经济处罚外，波音还得自己掏钱，进行新一轮的安全改进，并接受为期三年的外部审查。如果波音不认罪，波音就会被送上法庭。
波音现在面临的局面，还得从它的737Max 8客机说起。早在2018年和2019年，波音因该机型发生了两次空难，共造成346人死亡，随后该机型被全球多个国家和航空公司停飞。
到了2021年，美国司法部发现，波音在安全认证过程中，欺骗联邦航空局官员，没有完全披露关于新自动飞行系统的信息，随即他们对波音提起了刑事诉讼。当时波音同意支付罚款，和美国司法部签了个三年的“观察期”协议，承诺配合美国政府的要求，实施改进计划并定期报告。
今年5月，美国司法部认为，波音违反了此前签署的延期协议，说波音没有有效实施改进计划，未达到美政府的要求。值得一提的是，在协议到期的前两天，美国阿拉斯加航空公司的一架新737Max 9飞机，在飞行过程中出现了舱门爆裂的事故，此事让波音陷入了安全和质量控制的危机。而在此后，波音更是接连发生安全事故。
截至目前为止，还不确定波音会不会认罪。而美国司法部计划在本月7号前，做出是否起诉波音的决定，这个决定势必将对波音产生重大影响，波音不仅会面临更多的财务损失，还将受到更严格的政府监管。
然而，美国司法部向波音提出的认罪协议，引起了空难遇难家属的强烈不满。他们痛批这是一份“甜心协议”，认为它没有追究波音的全责，反而为波音提供了逃避责任的机会。据悉，这种协议通常包含一些秘密条款，提供给个人或公司某些特别的利益，而这些通常不会公开，且可能涉及金钱或权力的交换。
遇难家属们的代理律师向媒体透露，“遇难者家属认为，这项认罪协议对波音的处罚远远不够，根本无法慰藉那些死去的生命”。律师提到，由于这一协议远远没有达到家属们的要求，他们将在法庭上进行反对。
此外，家属们对波音提出的罚金金额，远远超过美国司法部提出的。上个月，家属们的律师要求对波音发起诉讼，并对其处以高达248亿美元左右的罚款。
显然，波音也意识到了自己正处于一场前所未有的安全危机之中，最近它决定收购势必锐航空系统公司，以增强其飞机的生产质量和安全。势必锐是为包括737Max在内的几款波音机型，制造关键部件的公司，但近年来因质量问题频频“掉链子”，不仅损害了波音的产量，还让波音的声誉蒙上了一层阴影。波音声称，“重新整合势必锐，将有助于提升其飞机的生产质量和安全”。
但波音的这一步棋，真的能够扭转乾坤吗？或许，这只是波音在供应链管理上迈出的一小步，而它要走的，还有很长一段路。虽然通过直接管理势必锐的生产线，波音可能会解决以往作为供应商时出现的问题，排除一部分安全隐患。
但要长期确保安全和效率，波音可能还需要采取更多措施。毕竟，安全不是靠一纸协议或者一次收购就能轻易解决的，它需要波音公司从上到下、从内到外进行全面的反思和改革。