虽然华为不造车，是联合车企一起造好车、卖好车！但很明显华为在汽车市场上为问界这个品牌投入了很多，而且也付出了很多！但华为却打造了鸿蒙智行体系，这个比其他的车企合作模式都要劳累很多，自从余承东宣布有四界的时候，我就在想：华为真的能忙得过来吗？
要是每一界都这么像“问界”一样搞，除非余承东有4个分身，不然肯定玩不过来！之前就看到消息了：
2日晚间赛力斯公告，公司控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。华为回应时表示，华为将问界等系列商标转让给赛力斯，同时华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。华为一贯坚持不造车，而是利用领先的智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车。华为将继续与车企为用户打造卓越的智能汽车产品，提供极致的智慧出行体验。
我觉得这也许就意味着，华为对于问界这个品牌的孵化已经成熟，塞力斯作为主导进行运营的时代可以开启了，值得注意的是前段时间也看到了一个消息，那就是问界汽车也走出国门了，但走出国门的问界汽车不能叫问界，却叫的是塞力斯！这也是一大遗憾！
海外版本的问界汽车品牌
可能华为又将商标转到塞力斯旗下，可能意味着华为和塞力斯的合作已经成熟化，早期是孵化阶段，会投入的时间精力非常大！那么接下来可能塞力斯主导的销售和售后更多一点，最重要的是华为和塞力斯可能希望通过这样的方式，让问界光明正大的出海，开始走向更大的舞台进行PK。
值得注意的是：
4月23日，上游新闻查询中国商标网发布的第1884期商标公告了解到，奇瑞汽车股份有限公司将其注册的“傲界”商标和“智界”商标转让给了华为技术有限公司，商标分类为第12类和第37类，涉及汽车和汽车零部件等方面。
目前在一些网站查询，智界在华为手上！那么是不是意味着余承东和团队的营销精力会放在智界上更多一点，也许在智界成熟后，多打造几个车型（听说接下来要推出轿跑SUV了）。对于智界，也许需要一个时间段的孵化，从而让品牌足够成熟，让产品的市场站稳整个中国市场，接着下来也可能会考虑出海，那么按照目前的国际趋势，华为的最新名称产品好像都很难再国外发展。可能还会转让商标！
我们知道华为鸿蒙系统在海外的名称依旧是EMUI，也许这就是一种无奈之举吧！
接下来华为还有享界（北汽）、傲界（江淮）的汽车也需要孵化，这是鸿蒙智行的重磅合作伙伴，也是深度合作的项目，自然需要一步一步走向成熟，如果一直在问界身上，肯定很难得到大的发展，问界目前中国市场已经成熟，50万的车，豪车品牌当中都有一席之地了，是时候让问界名正言顺的名义下在全球的舞台上亮相了！对此大家是怎么看的，欢迎关注我“创业者李孟”和我一起交流！