剑桥大学衍生公司 Nyobolt 在一款电动跑车原型中展示了其高速充电电池，不到五分钟就实现了电量从 10% 增至 80%，速度是目前道路上充电速度最快的车辆的两倍。
除了快速充电能力外，Nyobolt 研发的电池（2019 年在尤素夫哈米德化学系克莱尔格雷教授的实验室中建立）不会出现锂离子电池通常出现的退化问题。
初始运行的 Nyobolt EV 原型将用于确认该公司的电池在高性能环境中的性能。
总部位于剑桥的 Nyobolt 利用其专利的碳和金属氧化物阳极材料以及低阻抗电池设计、集成电力电子和软件控制来开发高容量电池和充电系统。这些系统旨在支持需
要高功率和快速充电周期的重型非公路卡车、电动汽车、机器人和消费设备的电气化。
早期使用 350kW (800V) 直流快速充电器对车辆进行的测试已证实，Nyobolt EV 的电池可在 4 分 37 秒内从 10% 充电至 80%。充满电后，原型车的续航里程可达 155 英里，是目前大多数充电速度最快的车辆的两倍。
Nyobolt 的技术已经过独立测试，并已证实其电池寿命更长、更可持续，能够实现超过 4,000 次快速充电循环或 600,000 英里，同时保持超过 80% 的电池容量保持率。这一性能大大超过了目前使用的更大 EV 电池的保修。
“Nyobolt 的低阻抗电池确保我们能够提供可持续性，在我们的技术演示中，电池的使用寿命可延长至 600,000 英里，”公司联合创始人兼首席执行官 Sai Shivareddy 博士说。
Nyobolt EV 原型车中的电池组不仅可以快速增加行驶里程，其紧凑的尺寸也有利于节能电动汽车的购买和运行成本更低，同时制造所需的资源也更少。
Nyobolt 汽车电池系统总监 Shane Davies 表示：“Nyobolt 正在消除充电速度慢和不便的障碍，让电气化对那些没有时间长时间充电或没有空间放置家用充电器的人来说具有吸引力且易于实现。”
Nyobolt 的电池组装计划预计将在一年内开始小批量生产，到 2025 年将产量提升至 1,000 个电池组。此外，Nyobolt 的适应性制造模式每年最多可生产 200 万个电池。
Grey 和 Shivareddy 开发了先进的超级电容器，他们利用十年的电池研究成果创造了 Nyobolt 的创新技术。该公司的低阻抗电池产生的热量极少，可实现超快速充电，而不会影响电池寿命。Nyobolt 的锂离子电池采用阳极材料，可促进阳极和阴极之间的快速电子转移。
除了与八家汽车制造商合作探索采用他们的技术之外，Nyobolt 的快速充电技术还将在今年晚些时候应用于机器人技术。
“我们在英国和美国进行了广泛的研究，已经开发出一种现成的、可扩展的新电池技术，” Shivareddy表示。“我们正在使目前被认为不可行或不可能的新产品和服务实现电气化。创造 Nyobolt EV 等现实世界的示范车，突显了我们已做好准备并致力于让行业看到变革是可能的。”