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今天，力腾发布了旗下首款自动挡弯梁——军刀190，新车分为旅行版(14580元)、旷野版(15680元)。
军刀190作为力腾旗下首款车型，虽然只是一款190cc级别的小排量新车，按官方的说法却是有很多技术加持的，一句话总结就是：“1个全新机种、3大高频场景、5项黑科技、16种高能配置”。
1：采用了全球首创的“自动挡+轻型多功能“车组合； 3：适应城市通勤、国道摩旅和野地穿越 ； 5：军刀超级平台、ISA190原创动力、双翼梁矩阵式车架、智潮电器架构和热平衡管理； 16：其中包括可关闭ABS+TCS、折叠靠背/货架、条轮真空胎、渝安前后越野级减震等高端配置，让整车性能更加出色，可玩性也更高。
军刀190搭载了国内首款CVT自动挡190cc的卧缸发动机，内置平衡轴、DLC处理活塞环；最大功率15kW/8250rpm，最大扭矩18N·m/6250rpm；动力输出跟立式发动机差不多，甚至比CB190还强点。
发动机采用了独创的油液交互双层冷却技术，让水箱水道与发动机的油道叠加，从而有效为水道降温。水冷器和CVT气道也采用了热量分流引导，从而提升部件的使用状态和寿命。
军刀虽然采用类似弯梁的造型，但其整体尺寸却达到了越野车级别，比普通弯梁车要大上1/3，前后轮载荷50：50；车身极其紧凑，整车质量仅有128kg。同时采用了原创的矩阵式车架设计，相比较弯梁车主车架的单管结构，4根钢管的新车架要更强。
据悉，新的智潮电器架构是国内500级别内最硬核的电气架构，汽车级的高频CAN线布局，以及高位的电器件部件，不仅高效节能，而且还能提供600mm的涉水深度。
新车架、高位进排气和硬核电气架构，结合130mm的加长渝安定制减震，5段预载可调减震+气囊(旷野版)，前后17寸大轮毂；军刀190的探险能力有了较强的保障。
新车油箱达到了10L，官方披露续航可达350公里。新车上市有四种版花可选。
力腾军刀190配置参数，两个版本在仪表、减震、轮胎以及制动等方面有区别：
如果觉得190cc版本要多花钱不划算的话，那可以等等后面的150cc城市版。
你觉得力腾军刀190怎样呢？