欲加之罪
何患无辞
继封杀中国港口起重机之后，美国又开始盯上来自中国制造的海运集装箱！
据壹航运最新获悉：近期，美国众议院通过了一项新的国防法案，其中一项条款要求美国国会以“垄断”及“安全”为由，对中国制造的海运集装箱展开调查！
据了解，该条款是美国众议院议员、南达科他州共和党人Dusty Johnson在最新的国防法案中提出的，随着美国众议院于今年6月14日通过年度国防法案，该条款也已获得通过。参议院尚未对该国防法案进行投票。
根据Johnson和该法案的措辞，该修正案要求国会在国防要求的背景下更好地了解从外国对手（指中国）那里生产和获取集装箱的情况。
与此同时，该法案还要求美国国会研究从中国之外的其他国家采购集装箱的方案。
Johnson在声明中说：“美国不应该完全依赖外国对手的集装箱，因为集装箱不仅用于运输消费品，还用于运输敏感的国防系统。”
声明还表示：“国会应该更好地了解我国对中国等外国对手在生产和采购集装箱方面的依赖，以便制定有效的政策决策，更好地保护供应链免受它国的侵害。”
2022年3月，美国联邦海事专员Carl Bentzel对中国对集装箱垄断进行了一项研究并提交了一份报道，报告指出三家中国集装箱制造商生产了世界上95%以上的集装箱。
Bentzel在报告中发出责难：“当海运集装箱需求增加时，中国的多式联运设备制造商在提高产量方面明显缓慢，这引发了一个问题--这是否是蓄意操纵价格的策略的一部分。”
与此同时，Johnson提出的另一项有关国家安全和美国海洋利益的条款也被纳入国防法案，该条款呼吁美国调查上海航运交易所！
据悉，该条款最初出现在Johnson于2023年3月提出的海运改革法案中，呼吁美国通过审查上海航运交易所如何操纵市场以服务于中国的利益，“保护全球供应链免受中国的恶意影响，提高市场公平性”。
“which are not only used to ship consumers’ goods, but also sensitive defense systems,”
“中国生产的集装箱，不仅运输消费品，还用于敏感的国防系统”
Johnson将上海航运交易所定义为连接托运人与承运人签订货物运输协议或合同的平台，并且声称中国政府会利用上海航运交易所将中国航运利益置于市场利益之上。
另外美国还声称担心上海航运交易所向中国国内生产商提供机密的订单流信息，从而使他们相对于其他外国生产商获得竞争优势。
值得注意的是，3月份，美国众议院以393-24票通过了《2023年海运改革实施法案》，该法案赋予监管机构新的权力，调查最受关注的集装箱运价指数之一的提供商--上海航运交易所（SSE）可能存在的违法行为。
该法案还针对中国运营的物流管理平台Logink，即禁止使用联邦拨款的港口运营商和海运码头在美国使用该平台。
值得注意的是，早在今年2月21日，美国总统乔•拜登（Joe Biden）就曾宣布：计划斥资近200亿美元将所有美国港口在用的中国造起重机全部更换！
拜登称此举是出于安全考虑，因为这些中国制造的港口起重机中可能装有“间谍装置”。
从中国制造的港口起重机，到中国制造的海运集装箱，美国在各个领域的无端打击越来越具有针对性！