日前，有网友咨询：“为何高海高速下方的钢浮桥开放一段时间后，近几个月均是关闭状态？”

对此，昆明市西山区住房和城乡建设局27日在人民网地方领导留言板回复表示，滇池绿道环草海段共分10段进行建设，按照“先通、后畅、再提升”的建设原则，目前整个环草海段已基本建成贯通。其中帆船浮桥因资金短缺，尚未安装避雷设施及亮化美化灯光，且在前期试开放运行后，发现部分安全隐患需要检修整改，目前处于封闭状态，正在整改中。西山区住房和城乡建设局将积极筹措资金，尽快完善帆船浮桥基础配套设施建设，争取为市民营造一个安全舒适的出游环境。

据了解，去年4月16日，在滇池绿道高海高速桥下空间段，在草海浮桥船体接连路面钢板的最后一颗插销完成安装后，云南第一座钢浮桥主体实现贯通，这标志着全长23公里的滇池绿道环草海段实现全线连通。浮桥整体采用钢结构纵向分置式排列，由双体舟、四体舟、岸边平台、接岸升降装置、锚定系统和辅助器材等组成。浮桥在水中长260米，共13跨，跨距20米，通行道宽4.5米，使用年限20年，设有浮桥段、观景平台段和接岸平台段。

在规划时，浮桥设计方案将当地昔日“高峣古渡”的文化特色元素融入其中，取自“百舸争流、千帆竞发”之意境，打造渔家码头场景，展现滇池渔文化。

施工单位中建六局滇池绿道项目部负责人介绍，施工单位在浮桥实施过程中采取提前在工厂预拼装方案，按照顺序组织生产、运输和安装，从而减少现场焊接和切割等施工环节，加快施工进度。

春城晚报-开屏新闻记者 张勇

一审 孙琴霞

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