东风标致5008（参数丨图片）这台威猛的小狮子我养了7年，为了能让它尽情的陪我奔跑，每次保养我都是在法系专修店按要求操作，原本以为它能规避烧机油的厄运，但最近的两次保养期内，半路总会出现机油报警的情况，虽然及时补充，可抽出的机油也不足保养时的一半。此时我才不得不承认，车友群里整天说的烧机油问题还是降临在我的车上，面对烧机油问题，我唯有积极面对，寻找解决方案。
当时心里两种想法:
1.换车，换混动或者电动的，但因为5008的残值低无奈放弃了，眼下这个经济状态，换车需要补很多钱，不值得。
2.像大多数烧机油车主一样在后备箱储备机油，机油报警就补点吧。但是这并不解决根本问题，只是权宜之计，而且烧机油引起的不良反应逐渐显现，车辆抖动明显，油耗增高等。
于是想想还是要彻底的治理一下烧机油，经常查询有多种方案显示出来了:1.大修，价格贵，短期内效果好，早晚要出毛病，最主要的是贬值损失太大，得不偿失，放弃。2.天津有个杨师傅，近4xxx元的价格，后期还有用他店里的机油保养，虽然有质保，但太不方便了，所以还是选择放弃。3.使用活塞环无损修复剂，总费用一千多元，不拆发动机，行驶中修复解决烧机油，有群内车友使用过，效果不错，但是还是有点不放心，毕竟认知中，不认为解决问题如此简单。
无意中在某东养车中浏览配件（刹车异响）一直想换盘，发现我有个汽车医生服务订单，就聊了几句，主要针对烧机油问题，约了到店检查。
检查的结果就是，燃烧室没有拉缸，能治！用店里的添加剂，无效退款，要求用店里机油，这种捆绑式销售我非常讨厌，拒绝！
正在我一筹莫展之际，突然想起了群内车友提到的治理方法，于是就找到某东官方旗舰店，与客服进行了详细的咨询和沟通。在客服专业的态度和耐心的指导下，我对发动机烧机油的原因有了全面的了解并对产品的修复原理也有了初步的掌握，果断的下单开始我的烧机油修复之旅。
下单！
发货速度很快，收到货后为了保证修复效果，去了附近熟悉的法系专修店，检测了缸压数值，并更换了原厂的气门室盖废气阀总成。如果情况不好，7天无理由退货！多年的某东plus，退货免运费！没有什么损失。
废气阀和发动机盖连在一起，只能一起换。
拆卸原盖比较麻烦，一堆管子要拆。
发动机里比较干净。
缸内积碳很重。
记录前期情况完毕。
皮带也不行了，一起换了。
到此，准备工作结束，修复正式开始！
与客服再次确认具体使用方法，按指导将下面这个机油款添加到发动机内。
准备去加油，油箱空了，一次倒三瓶进油箱。
加油员看到加了三瓶修复剂很惊讶，开玩笑的说：你用添加剂把油箱都加满了，还有加油吗？
加完油也没有啥地方去，直接顺风车去吧！
俩人拼单！收入不错！
突然想起客服建议多行车，最好长时间行驶，那咱就听话，不回家了，继续干，为了小康生活继续努力，跑起来！
有去有回。
在我把脚踩油箱的不懈努力下，俩礼拜跑完了三箱油，总共行驶了1600多公里，从第三箱油就感觉机油基本上不怎么烧了，为了印证修复效果，再次回到专修店检查一下缸内情况。
四个缸筒内活塞顶部积碳清洁的非常不错，基本上都露出了金属本色，机油尺上的刻度处于中间位置。专修店老板都感叹这清洁和修复效果！现在燃油款修复剂还有三组没用，等全部使用完，机油应该就会彻底稳定了吧！
未完待续......