泸定桥上13根铁链重达40吨，当初是咋建成的？看完才知古人太高明

前言

在革命时期红军经历了种种困难和挑战，才换来了现如今我们现在的安逸生活。其中红军飞夺泸定桥的事件最是令人印象深刻，当年红军战士们凭借着自己的勇气和毅力，最终夺取了泸定桥，取得了阶段性的成功。

要知道飞夺泸定桥可是红军长征过程中的一场重要战斗，红军的胜利也标志着蒋介石想要围歼红军的企图彻底被粉碎。

要知道红军在渡过大渡河之后，面对只剩下被国民党强拆得只剩下十几根铁链的泸定桥，前进更是十分艰难的，但是在红军的努力之下，尽管困难重重但是还是被一一克服了！

不过我们也不免产生好奇，要知道根据现如今的资料来看，当年的泸定桥被敌军拆的只剩下13根铁链，而这些铁链加起来的总重量就高达40吨。

而泸定桥早在清朝时期就已经被建设完成，在那个没有大型机械辅助的清朝时期，这样庞大的工程又是怎样建设完成的呢？

环境险峻

在水流湍急的大渡河上修建桥梁，怎么着听起来都是一件十分困难的事情，更何况当时清朝根本没有大型机械设备，没有机械设备的辅助和帮助，这样工程量巨大的桥梁建设又是如何完成的呢？

根据资料显示在当年红军飞夺泸定桥之前，这座桥梁就已经存在了三百年之久了。也就是说在康熙帝时期，这座桥梁就已经竣工投入使用了。

不仅如此根据当时的资料来看，这座屹立在大渡河上的桥梁虽然只有13根主要的铁链，但是总重量加起来就达到了惊人的40吨！

我们很难想象在清朝那个没有大型机器的时代，是如何依靠人力建成这样一座横跨大渡河的桥梁呢？

这40吨的铁链，放在现如今发达的社会自然算不上什么问题，可要是放在清朝，性质就不同了。

修桥原因

当年康熙帝花费大把的时间、精力、人力、物力和财力修建这座大桥，其实有两个原因。第一个也是最主要的原因就是方便军事行动。

第二个原因就是为了方便两地人民实现贸易和往来。要知道当时汉区和藏区被大渡河所隔开，导致两地想要通勤十分困难。

第二个原因就是为了方便两地人民实现贸易和往来。

再加上藏区和汉区两地接壤的地区时常发生动乱，这就造成了局势的动荡不安，这样不安的局势令康熙帝也是感到十分头痛的。

为了围剿这些叛乱，康熙帝也是在第一时间下令派出了清军大队前去围剿，维护地方的安定。

索幸这些地方势力并不能够与朝廷势力进行抗衡，因此在清军进攻之后没过多久，这些地方势力也就被全部剿灭了。虽然说这次动乱得到了妥善的解决，但是这次的事情还是给康熙帝提了个醒！

经过这次的叛乱事件，康熙帝心中萌生了收复藏区的想法，当时为了警示藏区以及蒙古部落，康熙还专门在当地设立了衙门，衙门当时也是归中央管理的。

因此衙门的设立一定程度上，也在监视提醒着那些地方势力不能够肆意妄为。

随着衙门在当地的设置，当地的治安也逐渐稳定了起来，但是很快康熙帝就发现了一个影响藏区和汉区进行往来的难题。

当时两地想要实现通勤只能够依靠山路，可以说交通十分不便利，这也就导致了两地的交流大打折扣。