昨天，湖州市德清县传来了喜讯：历时500多个日夜的建设，浙江省首个批复的市域铁路项目杭州到德清市域铁路I标段全线隧道贯通。
据悉，杭州至德清市域铁路工程土建施工I标段由中国中铁股份有限公司承建、中国（上海）投资集团有限公司负责总包管理。该标段起于地信小镇站，终于德清高铁站，长度约12.4km，包含6站、7区间的地下车站及盾构区间的所有土建工程、轨道工程以及施工影响范围内的雨污水管线迁改、临时道路迁改、桥梁拆复建等施工内容。
“该标段施工重、难点多。”中国中铁杭德总包部安全总监钟明介绍，他们深入研究，攻克淤泥质地层管片上浮、小半径转弯线型、长距离多次穿越桩基群、河流、圆砾层等管理和技术难题，数百名参建者用500多个日夜，提前了一年半时间完成全线隧道贯通。
为安全顺利进行盾构施工，他们严格将盾构始发、接收工序提升为Ⅰ级风险点进行管控，制定盾构施工标准进行精细化管理，坚持科技创新，强化资源配置，利用可视化施工管理平台，实现对隧道掘进施工全过程信息化管理，及时动态调整掘进参数，有效保证盾构施工高质量完成，贯通的成型隧道施工质量优良，线型准确。
图说：中国中铁杭德市域铁路I标段全线隧道贯通。蔡俊 摄
在杭德市域铁路浙工大站地下施工现场，记者看到已贯通的隧道在铺设轨道。钟明介绍，完成掘进的部分就先铺轨，进入下一道工序。据了解，市域铁路建设共有三个重要节点：洞通、轨通、电通。洞通标志着土建施工告一段落，转入轨道铺轨和设备安装阶段。
“目前，杭州至湖州德清市域铁路Ⅰ标段6座车站全部封顶，14条隧道顺利贯通，铺轨工程预计11月底结束。本项目建成后，杭州至湖州德清的运行时间将缩短至1小时以内，对于完善杭州都市圈交通网络、增加沿线居民通勤方式、支持沿线区域经济社会发展、促进交通运输与旅游融合发展具有重要意义。”中国中铁杭德市域铁路经理汪学志介绍。
“本项目设计最高运行速度120公里/小时，预计2026年建成通车，项目建成后与杭州地铁10号线贯通运营，实现德清与杭州中心城区60分钟内到达。” 汪学志说。
杭州至德清市域铁路是长三角地区“十四五”期间规划建设的市域（郊）铁路项目之一，是落实长三角一体化发展战略，支撑大湾区、杭州都市圈战略的重要交通基础设施和轨道交通骨干线，也是服务区域内部通勤及城市间快速连通的复合功能快线。
新民晚报记者 唐闻宜 通讯员 王力中