新京报讯 据湖北日报消息，“5、4、3、2、1，起爆！”6月30日8时41分，中国南北交通大动脉——京港澳高速公路湖北段实施“五桥同爆”，意味着沿线56座上跨天桥、27座跨线门架拆除序幕拉开。在绵延158公里的高速沿线，5400余名建设者奋战，3000余台机械设备轰鸣，场面蔚为壮观。

当日17时许，随着桥梁拆除和清运基本完成，路面恢复如初，湖北交通史上最大规模的拆桥行动宣告成功结束。为“一步到位”拆桥，当天计划封闭高速15小时。20时18分，由于拆除进展顺利，京港澳高速提前42分钟恢复通行。

湖北交投京港澳改扩建公司邀请中国工程院谢礼立、姜德生、秦顺全、谢先启、高宗余等5位院士领衔指导，就“京港澳高速公路跨线天桥精细爆破拆除关键技术及应用”课题展开研究，以科研成果指导爆破作业。

谢先启院士形象比喻，京港澳天桥爆破就像在大动脉上做一个微创手术，技术要求很高。最终，院士团队采用“远程同步起爆、桥梁原地坍塌解体”的总体爆破方案，实施“五桥同爆”。

据悉，技术团队采用GPRS和北斗卫星通信无线技术，研发多区电子雷管无线可靠协同精准起爆系统，能够在0.1毫秒内，远程同步起爆五座天桥。爆破后，辅助人员设备能够快速进场清渣，用最短的时间达到恢复高速交通条件。

“京港澳高速罕见长时间封闭，一次性拆除56座上跨天桥、27座跨线门架，只为快速清除改扩建之路的‘血栓’。”湖北交投京港澳改扩建公司党委书记沈典栋介绍。

京港澳高速公路是我国南北运输“黄金大通道”。通车22年的湖北段，目前日均车流量达到16万辆，远超设计流量，亟须改扩建。沈典栋称，将新建上跨天桥54座，且新桥桥宽拓宽到平均8.5米，最迟在9月底完工。比如，本次拆除的原孝汉大道天桥是孝感的城市出口主通道，已提前建成了临时保通钢栈桥，该桥桥面宽10米，可容纳10辆大型货车或30辆私家轿车通行。

编辑 张牵