近日，云南省保山市在农村公路建设方面取得了亮眼的成绩。十年来，保山市抢抓农村公路建设黄金期，创建了市级“四好农村路”示范乡镇13个、示范村33个;新改建农村公路1.97万公里，建成绿美公路3109公里，改造危旧桥梁199座、“溜索改桥”13座。此外，昌宁县荣获首批“四好农村路”全国示范县;腾冲市“交邮商跨业融合”入选交通运输部首批农村物流服务品牌名单。
保山市在公路管养方面也取得了积极进展。今年，保山市农村公路列养里程达2万公里，其中县道3655公里、乡道6272公里、村道1万公里。通过开展“四好农村路”示范乡镇、示范村创建，鼓励各地因地制宜创新管养模式，充分调动乡镇对农村公路养护的积极性。腾冲大营社区创新发展了“村党组织+合作社+群众”等7种管养新模式，而昌宁县则创新发展了“农户分段包干”“党员示范路”2种养护模式。
为加强农村公路管理，保山市明确了县、乡、村三级管养的职能职责，完善考核奖惩制度，逐级签订养护目标责任书，形成一级抓一级、层层抓落实的管养体系。截至2023年年底，全市县、乡、村道共指定“路长”1056人，在3722条公路设置“路长制”公示牌。
在客运方面，保山市按照“城乡统筹、以城带乡、城乡一体、客货并举、运邮结合”的思路，加快城乡交通运输一体化发展。全市已建成农村客运站56个、客运招呼站730个，开通农村客运班线291条，开通城乡公交线路33条，具备条件的建制村100%通邮。
为全面巩固建制村通客车率，保山市建立了建制村通客车动态监测机制，通过多种形式定期对辖区内农村客运运营情况进行专项督查，帮助企业解决发展难题。此外，保山市还根据农村客运客流情况适时调整线路布局、发班密度，避免开通线路出现“通返不通”和“僵尸线路”。
保山市还鼓励农村客运企业利用“保交行”网络运营信息化平台，推行“定制客运+网络预约出租客运”服务模式，打通农村群众出行“最后一公里”。同时，保山市不断完善的县乡村电子商务和快递物流配送体系加速了农村“客货邮快”融合发展，通过聚合客运、公交、邮政三大板块，实现客货邮融合发展，逐步建立起“一乡一品”“一村一品”示范村镇体系，带动特色农产品外销，实现快递进村、农产品进城“双赢”局面。