6月30日
深中通道正式通车
这项大湾区“超级工程”与湛江有着深厚的渊源——
近27万吨桥梁钢产自湛江钢铁
主要应用于沉管钢壳、世界上跨度最大的
离岸悬索桥伶仃洋大桥及
中山大桥的钢箱梁等核心部位
以“湛钢厚度”撑起了“中国跨度”的钢铁脊梁
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图片来源：央视新闻
深中通道自立项以来就成为市场竞争的焦点。宝钢抢抓先机，第一时间对项目用钢选材问题进行跟踪服务，成立产销研团队，根据用户需求和桥梁特点及设计方要求，制作精确细致的标书并成功中标。
深中通道项目工程规模宏大、建设条件复杂、技术挑战大，对钢板的强度、冲击韧性、焊接性能等提出了严苛要求。湛江钢铁为其量身定制了专属的供货方案，根据钢板焊接性能、耐冲击、耐腐蚀等特点，成立攻关团队，积极跟踪项目建设进展，持续走访项目基地，围绕工艺技术要求、成本及交期等进行多次深入研究与商讨。
从技术要求分析，到产品成分研究，再到制造工艺确定，攻关团队对各个环节逐一把关，并全程启动“绿色通道”，做到了全部钢板“零瑕疵”供应。
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来源：湛江日报
文字：记者陈彦 通讯员梁清松
编辑：马栩杰
审核：肖胤 钟忠 黄梦秋