6月30日，深圳至中山跨江通道（简称“深中通道”）正式通车。
由北仑企业——宁波路宝科技实业集团有限公司研制的桥梁伸缩装置，以及伸缩缝过渡段混凝土ECO材料，应用于深中通道的中山大桥以及伶仃洋大桥的主桥和引桥。
被誉为超级工程的深中通道，集桥、岛、隧、水下互通于一体，全长约24公里，在建设过程中采用了路宝集团研制的RBQF1600型单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置，伸缩量达1600mm。
同时，深中通道的伶仃洋大桥主桥、引桥伸缩缝过渡段混凝土均采用路宝集团研发的ECO材料，有效提高了该结构防裂、防滑等性能，为工程提供了新的技术方案。
△由路宝集团研制的RBQF1600型单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置
宁波路宝科技实业集团有限公司是一家从事桥梁结构件和路面铺装材料研发、生产、工程服务，桥梁健康运营相关技术的专业化公司。
曾参与建设港珠澳大桥、杭州湾跨海大桥、广州珠江黄埔大桥、上海闵浦大桥、福建厦漳跨海大桥、南京长江二桥、非洲莫桑比克马普托大桥等国内外特大桥，以及京沪高铁、上海轨道交通、宁波轨道交通等重点工程。
值得一提的是，“现代世界七大奇迹”之一的港珠澳跨海大桥全长49.968公里，全桥有160多节梁体，由166套“伸缩关节”联接而成，其中97%由路宝集团研制。
近年来，路宝集团以自主创新为经营发展的核心战略，曾先后获得国内外发明专利80余项。
依托国家预制装配化中心宁波分中心、浙江省企业技术中心、宁波市桥梁技术科技创新团队以及国内外多学科、多领域长期合作的优势，自主研发了RB单元式多向变位桥梁梳形板伸缩装置、新型聚氨ECO铺装材料等技术，均处于国际领先地位。
该公司还主持制订了JT/T723-2008《单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置》行业标准，标志着我国桥梁伸缩装置领域第一次拥有了具有自主知识产权的行业标准。
来源 | 记者 范晓磊（配图来源于路宝集团、深中通道发布）
编辑丨王昱啸
审校丨沈焰焰 朱俊 董程