一、全密封变压器的结构组件
1、变压器油箱
全密封变压器油箱和箱盖之间不采用传统的螺栓连接，而是将变压器箱盖、油位指示器和油箱焊为一体，从而减少了渗漏环节，提高了油箱的强度，保证了整个变压器的密封性。密封式油箱结构型式有三种：
1）空气密封型
在油箱内距箱盖处留有一定高度的空气，使油热膨胀压缩空气，减少油对箱壁的压力。这种型式的变压器，油的保养期较短，保养费用为呼吸型(即一般带储油柜的变压器)的50%。
2）充氮密封型
氮气的体积约占变压器油体积的15%(20℃时)，氮气纯度为98%。变压器的损耗使变压器油发热膨胀，减少了气体占有的空间，将热量传递到气体中。变压器油和气体温度的升高具有增压作用，而变压器油对气体的吸收则具有减压作用。
3）全充油密封型
温度和负载的变化引起变压器油体积的变化，这类变压器完全由油箱的弹性予以调节。因此，在大气压力条件下密封起来的油箱，其压力的变化主要由油体积和油箱弹性程度决定，而波纹油箱恰好满足了这一要求。
波纹油箱是全密封结构，波纹板壁具有散热和胀缩两种功能，波纹板壁随着环境温度和负荷的变化、油箱内变压器油温的高低而自动胀缩，波纹板壁的胀缩能力大于一万次，保证变压器油与空气完全隔离，在变压器寿命期内不用维护。
2、压力释放阀
全密封变压器加装了压力释放阀，当变压器超载或故障引起油箱内部压力达到35kPA时，压力释放阀便动作，可靠地释放压力；而当压力减小到正常值时又恢复原状，保证了变压器的运行，使产品增加了有效的安全保护。
3、分接开关
采用新型双密封立式开关，提高了开关的密封性能。
4、箱内紧固件
采用新型防松螺母，保证变压器在运输过程中器身紧固件不松动。
5、管式油位计
安装在变压器油箱箱盖上部，显示油箱内的油位。油位计上部的视窗中出现蓝色标示时为正常，油位在箱盖以上；出现红色标识时为油位异常，油位在箱盖以下，应适当补油。其上部螺纹可做注油连管、压力释放阀、抽真空等接口。少量注油时，可在油位计顶部端口注油，旋开油位计顶部的上盖或压力释放阀，缓慢注油直至油面高于变压器箱盖，此时视窗中的浮标应全部为蓝色，表示油位正常。
6、气体继电器
上图中：①探针②放气塞③出线口④接线盒⑤注油塞⑥视察窗⑦壳体⑧浮子。
变压器正常运行时，气体继电器的内部充满变压器油。当变压器内部出现故障，变压器油分解而产生的气体聚集在继电器的集气室内，气压迫使油位下降，浮子随油位下降。当气体的容积达到一定程度时，触发报警或切除触点，输出报警信号或切除信号，从而达到保护变压器的目的。
二、全密封变压器的优缺点
1、优点
1)经济效益高，全密封变压器不需要维护，不需要吊芯，节约了大量的吊芯、维护费用，保养工作量大大减少；与传统变压器相比，无需对变压器油进行取样试验、补充、过滤和更换；无需清洗呼吸器，无需监视储油柜油面。
2)由于冷却介质和周围空气不接触，使变压器油和绝缘材料不会因吸收水分而降低绝缘强度；由于氧气无法进入油箱，从而避免了绝缘材料因被氧化而老化；油与空气不接触，不会给环境带来污染。
2、缺点
全密封变压器油体积变化的胀缩部件价格较高(波纹片或膨胀式散热器)，特别是其生产设备，如波纹油箱生产线价格高，造成全密封变压器成本较高，产品价格较贵；波纹油箱的波纹片和膨胀式散热器的胀缩片因具有弹性，不可能将箱壁做得很厚，若出现渗油，焊补比较困难。