本文转自：人民网-四川频道

人民网成都6月30日电 （记者 郭莹）经常在成都天府国际机场乘机的旅客大概率会有这样的感受——2023年以来，在机场出行越来越方便了，不仅乘坐摆渡车的次数越来越少，从安检口到登机口、下机转机、拿取行李所需的步行距离也越来越短。

舒适便利的背后，离不开科技的助力。记者了解到，2023年5月，由民航二所联合天府机场研制的“智慧资源管家”系统正式上线，该系统将业务规则引擎、仿真推演预测模型与智能算法相结合，实现了对机位的全自动最优分配。

“这套系统投用后，一个明显的变化就是靠桥率的提升。”据民航二所信息公司人工智能团队工作人员向飞介绍，靠桥率是指使用近机位廊桥上下旅客，机场通过实现“应靠尽靠、能靠则靠”，可以减少停靠远机位使用摆渡车的比例，从而实现“乘客不动、飞机动”。同时，还能提升飞机拖曳效率、减少跨区接飞，进而保障飞行安全。 数据显示，“智慧资源管家”投用当月，天府机场靠桥率同比提升2个百分点，一年多以来，机场新增约120万名旅客使用廊桥登机。

“成都天府国际机场目前已开通国内国际航线391条，国内航线通达性全国第一，中转率处于国内一流水平。对于千万级机场而言，用智慧驱动机场绿色化和人性化发展就显得极为重要。”据民航二所信息公司总工程师张扬介绍，“智慧资源管家”上线后，天府机场的机位分配不再依赖于人为经验，而是转变升级为科学计算、自动处理的模式，整个机场运控水平更上一层楼。

“这套系统在合理分配机位的同时，还顺带实现了更多的功能。比如，它会尽量把旅客分配到距离安检口更近的廊桥机位登机；再如，当机场遭遇大面积备降、大面积航延等多重考验时，系统可以帮助工作人员快速找到应对方案。”张扬说。

记者了解到，“智慧资源管家”投用一年来，日均减少旅客步行距离 2500公里，减少航空器滑行距离 112 公里。在给旅客“减负”的基础上，降低燃油消耗，实现了机场的绿色低碳运营。