盼了7年,终于盼来了今天!
深中通道,终于在万众瞩目和锣鼓喧天中,正式通车试运营!
深中通道串联了深圳、中山、广州三个城市,深圳到中山原本2个小时的车程缩短至约半小时,广深两个超一线城市的交通壁垒又迎来了新突破。
大湾区城市群间深度融合的交通、空间发展格局,将从今天开始改写。
一座桥改变一座城,再次在粤港澳大湾区上演!
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下午上桥,凌晨返程
深中通道到底有多火?
我原以为,这么热的天,大家躲在家里看看开通的新闻就算了。
没想到,大伙儿全冲桥上打卡去,深中通道瞬间被堵爆!
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车主视角可能不够震撼,我们来看看上帝视角。
天,这场景,确定不是星期一早上8:30的广州黄埔大道吗?
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温馨提示,如果你现在想从深圳去中山搓一顿乳鸽和脆肉鲩,那么请提前做好吃宵夜的准备。
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可能因为车辆实在太多,拥堵比较严重,有车主还拍到了个别车辆剐蹭的情况。
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当然,最开心的莫过于开车虎门大桥的车主了,今天自驾过桥像吃了德芙一样丝滑。
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玩笑归玩笑,总的来说,深中通道的首开不仅规格高,人气也高,未来,它对湾区多地的影响也很大。
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深中通道开通
中山要超越南沙?
我认为,深中通道影响最直接最显著的,首先是中山。
毕竟,万顷沙支线估计要下半年才能连通主线。
而在之前的文章中,我们就探讨了深中通道通车后对南沙的影响。
其中有留言提到,既然中山的房价比南沙便宜,为什么还买南沙?
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前两年南沙楼市创下的辉煌史中,深圳客便起着举足轻重的作用,换句话说,南沙是不少深圳买家的标的。
然而,深中通道已通车,在“万顷沙支线滞后+中山房价更诱人”双重冲击下,现在的南沙会被中山PK下去吗?
借着深中通道试运营的契机,今天我们从多维度PK比较,探讨下中山是否会成为南沙的劲敌。
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多维度PK
南沙、中山怎么选
Part1:通勤
交通枢纽上,深中通道的出入口在中山马鞍岛,支线在广州南沙万顷沙。
但在选择上,南沙除了深中通道,还有虎门大桥、南沙大桥,以及在建的狮子洋通道可前往深圳,紧密度和自由度更高。
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而中山,今天同步开放的还有跨市公交,日常除自驾外也可以搭乘公交。
若要从中山或南沙自驾通勤至深圳,综合路程、时间、费用等方面来看,其实两个地区的优势相差不大。
中山多了跨市公交的选择,但服务时间和班次间隔等,对需要上班打卡或赶末班车的人群不算友好。
值得一提的是,南珠中城际(即广州18号线南延段)目前已在建设推进中,届时通车运营后,广州、中山、珠海的同城融合加深,再加上深中通道,大湾区城市群的联系愈发紧密。
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单就官方宣称的半小时便利生活圈而言,显然,万顷沙和中山翠亨新区周边地区更具天然优势。
Part2:产业发展
规划显示,南沙和翠亨新区分别是广州、中山重点部署发展的区域。
从定位上看,南沙作为城市的副中心,不止是广州的南沙,而是肩负着国家级的高定位和重大使命,要发展成为面向世界的战略性平台。
两年前横空出世的《南沙方案》,如今南沙也不负众望取得了突破性进展,如大力布局产业,拉动经济增长,科创、跨境贸易等都有了惊人的成绩单:
(点击可查看更多详情)
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同时,为应对深中通道带来的发展格局变化,南沙万顷沙也有了新的规划——将与深圳、中山等周边城市产业差异化发展,打造“广深产业融合示范区”。
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再看中山。
为加强深中联动,两地在翠亨新区、火炬开发区建设了珠三角首个跨珠江口经济合作区,目前已有新益昌、戴思乐等一批深圳企业布局翠亨新区。
再如深中通道出入口登陆地的马鞍岛,规划有16个重点项目、7大科创园区、40所学校、7所医疗机构等,预计总投资过千亿。
换句话说,中山为加强深中经济合作区,采取了“东进”计划,翠亨新区将会是中山未来的发展重点。
近水楼台先得月,马鞍岛或者说是翠亨新区,将会是最吸引深圳客的片区。
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马鞍岛规划示意图
若聚焦到居住环境的便捷性和配套维度——深中通道主线、支线出入口附近更具性价比,即马鞍岛与万顷沙之间,马鞍岛的吸引力未必逊色于万顷沙。
但若论谁对深圳客或湾区克的吸引更高,从能级上说,那肯定还是南沙更胜一筹——一线城市+国家级的高定位。
Part3 房价对比
无论通勤、产业格局还是其他,想要吸纳更多深圳客和湾区客,这关键性的一子,终归还是要落到房价上。
目前,广州南沙仍属于限购区,建面约120㎡以上不限购,小户型需满足6个月社保方可购买。
反观中山,全域不限购,且公积金还与深圳互通,即深圳公积金中山买房,不受户籍限制。
所以,深中通道通车后的这一年,中山的买房政策更利好深圳买家。
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房价上,南沙近两年的成交均价逐渐回落,今年上半年的成交价约为2.8万/㎡。
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南沙的价格高地在明珠湾和南沙湾,而位处深中通道支线的万顷沙,近来的成交均价约2.2万/㎡。
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相比之下,中山2024年5月的新房成交均价在1.26万/㎡左右,价格优势突出,成交量更是突破了2000套,为今年最高峰。
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不过,查看马鞍岛的在售新盘,部分项目售价有在2字头、3字头,能与万顷沙的成交均价打个平手,甚至胜出。
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综合而言,深圳客如果是想要在中山或南沙置购新房,从最接近深中通道出入口角度考虑,马鞍岛确实比万顷沙更有性价比。
然而,目前房地产回归“住房不炒”,南沙作为一线城市的副中心,在《南沙方案》重点部署下,产业、经济、配套、楼市等多方面取得了突破性好成绩,产城融合下,相信能虹吸更多新鲜血液。
南沙,肩负着国家级的重大使命,已然蓄势待发,渐入佳境。未来的南沙,将腾飞至崭新的高度。
不过,深中通道的意义,诚然不局限于某个板块,而是里程碑级打破了广深两个超一线城市的交通壁垒。
更关键的是,深中通道促进了大湾区城市群深度融合,共同赋能大湾区朝世界级平台发展!
这才是深中通道最喜大普奔的事儿!
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