就在最近，越南总理范明政来到中国，明确表示，越南在铁路建设和技术转让上需要中国的帮助。这个夹在中国与东南亚经济热浪之间的国家，似乎患上了严重的“基建羡慕症”。
眼瞅着中国携手吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦铺就中吉乌铁路，与泰国共筑中泰铁路，还在帮助柬埔寨，挖一条能够将湄公河道直接连到海洋的德崇扶南运河。越南彻底坐不住了，急忙带着橄榄枝赶往中国，渴望在这场全球基建盛宴中分一杯羹。
越南境内是没有高速铁路的，目前的越南铁路已经使用了一百多年，早就过时了。所以，铁路修建是越南目前一件急需解决的困境。不过，从范思政话里话外上看，相较于想让中国尽快帮助越南修建铁路，他似乎更想要我们帮他培养人才，分享经验，顺带把技术也转让给他。这连吃带拿的，越南可真敢想。
可见，隐藏在夸赞中国基建的热情话之外，越南真的没啥诚意。
其实不止如此，此前，中国也曾与越南展开过合作。这就不得不提，越南河内轻轨项目的历史遗留问题，该项目由中国承建，至今仍未圆满落幕，只进行了首次试行，这让不少的中国企业背负了不小的经济损失。本该是一项帮助行动，我们却把劳动、技术、资金，全都扔了出去，最终却一无所获。
之后，越南又在南海侵占的岛礁上疯狂填岛，全没有任何退让之意。这不仅挑衅了我们，也让我们彻底看破，与越南进行合作很可能就会“血本无归”。
一个国家，一边想在别国连吃带拿，一边却在领土争议上寸步不让，这不禁让人想问，越南，你拿什么脸面来求援？
此外，就在不久前，俄罗斯总统普京的越南之行，双方合作氛围浓厚，紧随其后的美国高官到访，又让越南的外交天平摇摆不定。越南似乎在大国间玩起了平衡术，试图脚踏金砖国家的门槛，为自己争取更多利益空间。这回找上中国，我们必须要保持警惕。
从表面上看，越南似乎在向中国示好，但实际上，这更像是在全球经济一体化的大势所趋下，越南不得不做出的一种姿态。它深知，在这场基础设施建设的竞赛中，落后就意味着被动挨打，失去区域竞争的主动权。
因此，即便是满腹不甘，越南也不得不向中国展露笑脸，试图搭乘中国基建的快车，加速追赶周边国家的发展步伐。然而，越南要想真正获得中国的信任与支持，就必须拿出真金白银的诚意，解决历史遗留问题，展现合作的诚意与决心，不然一切想法都只会是一场空中楼阁。毕竟，中国作为世界领先的基建强国，并非无脑投资的慈善家，而是寻求互利共赢的合作伙伴。越南想从中国分一杯羹，那就要看，越南有什么地方值得我们伸出援手了。