今天（6月30日）上午
深圳至中山跨江通道（深中通道）
开通活动在深中通道西人工岛举行
10时50分许，深中通道正式开通
下午3时将通车试运营
深中通道横跨伶仃洋
在粤港澳大湾区的核心区域
再添关键一笔！
作为深莞惠和珠中江两大城市群之间的唯一公路直连通道，深中通道是珠江口A字形交通网络骨架的“关键一横”。
深中通道开通后，深圳至中山之间车程从两小时缩短至半小时内，未来广州南沙至中山仅需15分钟，珠海和江门至深圳从2小时以上缩短至1小时内，开创湾区交通发展新格局。
深中通道通车后，收费车型执行《收费公路车辆通行费车型分类》，项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次，具体如下↓
虎门大桥长期拥堵的情况
将大为改善
多年来虎门大桥一直超负荷运行，大桥设计日均饱和标准车流量为8万辆，越秀交建年报显示，2023年，虎门大桥日均路费收入282.55万元，日均收费车流量10.36万辆。以此计算，2023年全年，虎门大桥共有3781.4万辆车次付费过桥，累计收费10.31亿元。
据统计，虎门大桥单日最高车流量近20万辆次，是全国最繁忙的高速公路大桥之一。即使2019年4月南沙大桥开通，分流了一部分车流量，但虎门大桥交通依然繁忙。每逢节假日，导航上的虎门大桥往往是红彤彤一条线。
虎门大桥（来源：虎门太平）
深中通道带来最直观的改变，是大幅度缩短深圳和中山两地的时空距离。但对东莞人来说，这无疑缓解了虎门大桥的通行压力。
据中国交通报报道，作为连接珠江口东西两岸最佳路线的虎门大桥和南沙大桥，在深中通道建成后，其交通压力将进一步被释放。粤西地区民众到深圳必经虎门大桥或南沙大桥的历史将彻底改变，虎门大桥长期拥堵的情况也将大为改善。
以后出行又多一种选择
越来越便利啦
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来源：东莞发布、南方日报、深圳发布、东莞日报
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