我国给孟加拉国修了一座桥，因为修得太好了，竟然让这座桥全世界闻名，连孟加拉国人民也直呼“赚到了”。
他们到处炫耀这座桥的宏伟程度，无数媒体争相报道，通车当天，民众自发驾车上桥一睹风采，就连访问的不丹王室也被邀请去桥上参观，据说，当天光过路费就超过了千万！
这座桥就是孟加拉国的帕德玛大桥。
2022年6月25日，帕德玛大桥正式通车，这是孟加拉国有史以来投资额最大的工程项目，项目总投资将近100亿人民币，惠及8000万的人口，是举世闻名的超级工程。
帕德玛大桥的顺利修建，再一次验证了中国基建的超级实力，也将为中国和孟加拉国友好交流奠定坚实的基础。
那么，这座桥到底有多好，为什么会让孟加拉国人民如此兴奋呢？它的建成通车又意味着什么呢？
孟加拉国的国土面积为14.7万平方公里，相当于整个辽宁省那么大。
但辽宁省的居住人口是4184万人，而孟加拉国却有1.66亿，人口密度堪称世界之最，就连印度也甘拜下风。
根据全世界有关数据统计，孟加拉国的贫困率高达74%，相当于仅三个人中就有一个人是赤贫。
人口多但很贫穷，是全世界对于孟加拉国的固有印象。
然而就是这样一个并不发达的国家，却愿意掏出100亿人民币的天价来修建这样一座帕德玛大桥，这是为什么呢？
答案很简单。
帕德玛大河将孟加拉国一分为二，两岸的人民想要交流互通，必须要乘船过河。
以孟加拉国当时的国力，乘船过河大约需要七个到八个小时，一旦遇到放假高峰期，有些人一天也等不到船过河，这让两岸人民怨声载道，严重影响了两岸人民的经济交流和发展，建一座大桥横跨两岸，一直是孟加拉国全国人民的强烈要求。
2014年，孟加拉国拿出44亿美元的预算向全世界40多个国家公开竞标，要修建一座横跨帕德玛大河的桥梁。
此举一出，无数国家纷纷前来竞标，其中就包括基建实力颇强的美国、德国和中国等国家。
然而多国在考察帕德玛大河的情况之后，纷纷选择了放弃，因为这个工程看起来简单，实际上非常难。
首先，帕德玛大河所在地是季风气候，常年降雨，尤其是五到十月，降水频发，洪涝灾害严重，一不小心所有的工程就会毁于一旦。
而且帕德玛大河周围的河床松软，河流湍急，想要在这块土地上建设一座桥，简直就是地狱难度。
外国的基建实力不允许，就算允许了，他们提出的100亿美元的天价，也让孟加拉国望尘莫及。
就在孟加拉国打算放弃之时，我国挺身而出，接下了这块难啃的骨头。
2014年，我国的中铁集团在众多国家中脱颖而出，以15.49亿美金，折合人民币100亿的价格，接下了帕德玛大桥的建设项目。
消息一出，孟加拉国举国震惊，他们没有想到当时44亿美元的预算，现在竟然能砍到15.49亿美元，这简直是太便宜了。
当时也有人怀疑：这么便宜就接下项目，中国真的能完成这座超级工程吗？
显然，他们低估了我国作为基建狂魔的实力。
虽然修建帕德玛大桥困难重重，但好在我国的基建能力足以应付各项挑战。
首先，帕德玛大河水流非常湍急，按照曾经建设大桥的计划，要在水流中间打上管桩，但以这样的流速，几乎不到一秒就被冲开了。
为了应对湍急的河流，保证稳定性，中国工人创新地使用了多条长达一百米的管桩来支撑，这样深这样长的管桩深入帕德玛大河水底，再快的河流也无法撼动它分毫。
为了这些项目更加稳固，我国还采用了世界先进的液压打桩锤技术，经过260万次的锤击，这些管桩全部牢牢深入地底，其强大的支撑力，保障了帕德玛大桥的顺利修建。
此外，修建帕德玛大桥还有一个麻烦，那就是帕德玛大河的河床非常松软，想在这里建设地基，一不小心河床塌陷，所有工程功亏一篑。
为此，工人们采用了滚动灌注的方法，简言之，就是多次将混凝土灌入河床，这样减少了河床的压力，也使得各个分层的地基都坚韧无比。
解决了这两大难题，接下来就是我国工人发挥实力的时候了。
就这样，在我国强劲的技术和精益求精的态度之下，帕德玛大河近乎魔鬼般难度的问题被攻破，我国的工人们一点点把帕德玛大桥修建了起来。
正式通车的那一天，所有孟加拉国的人都欢呼雀跃，他们从未见过这样一个超级工程，纷纷开车到帕德玛大桥上参观，整个帕德玛大桥被围得水泄不通，无数媒体到场拍摄，就连出访的不丹王室也被邀请到了桥上参观，据说，仅当天的过桥费用就高达千万。
全世界都纷纷赞叹中国工程师的智慧和中国劳动人民的毅力，中国基建在孟加拉国建筑史上，留下了浓墨重彩的一笔。
整个帕德玛大桥全长9.83千米，上层是双向四车道高速公路，速度可达到100千米每小时，下层是客货两用铁路，速度分别为120千米每小时和80千米每小时。
两岸人民过河的速度，由原本的七八个小时变为两三个小时，极大地减少了通勤的时间，解决了孟加拉国人民最头疼的问题，也促进了两岸人民的经济交流。
帕德玛大桥连接了孟加拉国首都达卡附近将近21个城市，通车之后，两岸人民终于得以经济交流，国内的经济贸易也蓬勃发展，仅当年，孟加拉国国民经济总值就上涨了1.22个百分点，带来的巨大的经济效益震撼全世界。
现在孟加拉国人民称帕德玛大桥为“希望之桥”、“梦想之桥”，他们至今日还在夸耀中国的基建能力。
为了纪念这一历史性的时刻，孟加拉国还发行了1000万张以“帕德玛大桥——国家骄傲的象征”为主题的100塔卡纪念钞。
可见孟加拉国人民爱这座桥爱的不得了，这是中国基建又一次征服全世界的象征。
如今，帕德玛大桥是连接中国及东南亚“泛亚铁路”的重要通道之一，也是中国“一带一路”倡议的重要交通支点工程。
中国基建实力令全世界瞩目，在此基础上，相信中国和孟加拉国以后的合作会愈加深远，我们期待两国再创奇迹。
参考资料
［1］共青团中央《钞票看到了吧！中国“联名”的，还有比这更有排面的吗？》20220928
［2］长江日报《这座大桥开通，惠及8000万人！》20230914
［3］央视网《孟加拉国：帕德玛大桥项目主体工程开工仪式隆重举行》20220622