本报讯 全媒体记者章娜、实习生柯莺莺摄影报道：6月28日上午9时，首列车顺利到达南昌地铁2号线生米南车辆综合维修基地并完成接车工作。这标志着南昌地铁1、2号延长线运营筹备工作正式从准备阶段迈入了实质阶段。
此次地铁1、2号线延长线共计采购列车52列，均为6节编组铝合金B2型电客车，最高时速80公里，单列车的最大载客量为2062人，配置参考了目前中国轨道交通行业最前沿的技术信息。
与此前南昌地铁1、2号线使用的列车相比，这批列车进行了3个方面的改进。
一是列车运行更节能环保。南昌地铁1、2号线延长线列车继续推广应用永磁电机，可提高电能利用率，并且首次装备了高频化辅助逆变器及无油空压机，不仅在运行过程中避免了油污的产生与排放，有利于保护环境，实现绿色出行，更在一定程度上减少了机械的摩擦和振动，进一步保障了列车运行的平稳与安全。同时，搭载高频化辅助逆变器的单辆列车可减重200kg，效率将实现2%以上的提升。
二是乘车体验更舒适安全。为更清晰地向乘客显示时间、站点信息、运营资讯等，此次延长线列车的车厢配置了尺寸更大、画质更高的21.5英寸LCD电视屏。此外，延长线所有列车都采用了空气净化装置，可对PM2.5、TVOC、病毒细菌、甲醛、苯等进行主动式净化消杀和分解，在保证环保基础上，为乘客出行营造了安全、清新、舒适的出行环境。
三是检修维护更智能高效。为进一步提升地铁列车智能化服务水平，南昌地铁1、2号线延长线列车使用了行业领先的LCU、受电弓、走行部在线监测系统，可实现实时监控列车运行数据和故障信息等功能，为进一步建设全面支撑车辆全生命周期健康管理体系奠定了坚实基础。
后续，南昌地铁将以此次延长线列车到段为契机，努力做好地铁1、2号线延长线列车的调试及各项设备的测试工作，不断加强系统设备的稳定性与可靠性，确保地铁1、2号线延长线运营筹备工作有序、如期完成。